O helicóptero Esquilo AS 55, de matrícula PT-HNA, foi localizado por um avião especializado em busca e salvamento da FAB, a 140 km a oeste da capital, no meio da selva amazônica.
Sobreviveram o piloto, Alberto Farias, e o funcionário civil da Comara (Comissão de Aeroportos da Amazônia) Antônio José de Melo. Os mortos são o mecânico José Galvão e o enfermeiro João Júnior, da JVC, e o médico do Exército Brasileiro Oswaldo Nogueira da Silva.
O resgate foi feito por um helicóptero da FAB, de Manaus. A aeronave é dotada de um sistema de guincho que permite que os militares desçam e prendam as vítimas a uma rede, para em seguida serem içadas.
Farias e Melo foram levados para a Base Aérea de Boa Vista, na capital, onde receberam os primeiros socorros. Depois, foram encaminhados para o Hospital Geral de Roraima.
O piloto desceu do helicóptero andando e aparentava bom estado de saúde. Já o funcionário da Comara inspirava cuidados. Melo estava com suspeita de traumatismo craniano e perfuração no tórax.
O voo interrompido na quarta-feira era justamente para levá-lo ao hospital. Ele ficou gravemente ferido após um acidente enquanto trabalhava na recuperação da pista de pouso em Surucucu, na reserva Yanomami.
Os corpos das outras vítimas serão removidos na manhã deste sábado (9).
As causas do acidente serão investigadas pelo Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos. A JVC e o Exército informaram que estão dando apoio aos familiares das vítimas.
Fonte: Folha/UOL
Vaivém de aviões e helicópteros no Aeroporto de Jacarepaguá é motivo de reclamação de quem mora no bairro vizinho
Quando o assunto é tráfego, moradores da Barra não pensam só no excesso de carros e em ruas congestionadas. Eles olham para o céu: é o tráfego aéreo que vem preocupando e incomodando muita gente do bairro. Vizinhos do Aeroporto de Jacarepaguá, eles reclamam da frequência cada vez maior de voos e, principalmente, do barulho causado pelas aeronaves. O medo de acidentes, é claro, está entre as principais queixas. A mobilização para mudar o cenário já começou. Na semana passada, um morador estendeu faixa na Avenida Ayrton Senna, pedindo providências ao poder público. Outro grupo formou comissão e levou sugestões de mudança de rotas ao Departamento de Controle Aéreo (Decea). Tudo para que o céu deixe de ser, como no trânsito do dia a dia, um motivo de estresse.
Moradores do condomínio Nova Ipanema, na Avenida das Américas, não precisam de despertador. Por volta das 6h30m, de segunda a sexta-feira, não há quem consiga dormir com o barulho dos helicópteros que prestam serviço para a Petrobras e que decolam do Aeroporto de Jacarepaguá. As aeronaves passam bem perto dos prédios e têm incomodado tanto as 3.700 pessoas que residem ali que o condomínio criou uma comissão para resolver o problema. O primeiro passo dos responsáveis pela chamada Comissão do Barulho foi fazer um levantamento de dados e uma análise da geografia da região para propor mudanças de rotas.
— Procuramos a Infraero no Aeroporto de Jacarepaguá. Lá, nos explicaram como funcionavam as rotas, mas disseram que o órgão que as definiam é Departamento de Controle do Espaço Aéreo (Decea). Enviamos uma carta ao tenente-brigadeiro Ramon Borges, mostrando a situação e sugerindo algumas mudanças. É claro que se trata de um estudo de leigos, mas é um esforço para resolver o problema. Isso foi em julho, e não recebemos nenhuma resposta — explica o engenheiro Sebastião Ribeiro, membro da comissão.
A assessoria de imprensa do Decea confirmou o recebimento da carta, mas informou que não há como alterar as rotas dos helicópteros, como pedem os moradores, porque isso implicaria em mudanças de outras rotas aéreas.
Síndico do condomínio, o engenheiro Mário Szheer registrou, com um decibelímetro, durante três semanas seguidas a quantidade de voos de helicópteros e o volume de ruído dos aparelhos. Num único dia, Szheer contou o vaivém de cem aeronaves, sendo que uma delas produziu 110 decibéis na área de lazer do condomínio, que fica no térreo e em local aberto.
— Nos apartamentos, o barulho é ainda pior. Quando os helicópteros passam é impossível falar ao telefone ou ouvir a TV. O barulho é ensurdecedor — diz Mário.
Ele não exagera ao reclamar do volume. Segundo a escala de decibéis (dB) relacionada no site do Instituto Nacional de Educação de Surdos (Ines), a qualidade de som é considerada muito alta de 80 a cem dB, e ensurdecedora entre cem e 120dB.
Os moradores do Nova Ipanema questionam o aumento do tráfego nos últimos três anos. E não são os únicos incomodados. Até quem trabalha dentro do Aeroporto de Jacarepaguá se queixa da situação. Dono da empresa de propaganda aérea Propagaer, Donaldo Figueira reclama do intenso tráfego dos helicópteros.
— Não se está preservando a condição de aeroporto para aeronaves de pequeno porte. São helicópteros S92, S76 e Super Puma, todos de grande porte e de nível de ruído altíssimo — diz Figueira, chamando atenção para um futuro ainda mais barulhento. — Hoje a frota do Pré-Sal é 10% do previsto.
Procurada pela reportagem, a Petrobras não respondeu sobre a quantidade de voos diários feitos a serviço da empresa. Mas informações na página da Infraero na internet confirmam o aumento do serviço no Aeroporto de Jacarepaguá: “Atualmente, o aeroporto, em função de sua localização, está em evidência pelos grandes empresários da aviação executiva e para o transporte off-shore em consequência da prospecção e extração do petróleo da camada Pré-Sal da Bacia de Santos. Desde o Panamericano, realizado em 2007, as características do aeroporto foram modificadas radicalmente. O volume de movimentos de aeronaves e passageiros vem crescendo devido à demanda”.
Há um aspecto no drama vivido pelos moradores que não pode ser ignorado. O Aeroporto de Jacarepaguá foi inaugurado em 1971, antes de muitos empreendimentos imobiliários da Barra. O Novo Ipanema é de 1977.
— O crescimento do aeroporto está totalmente controlado. Os moradores de condomínios vizinhos já sabiam da existência dele. E as construções no entorno continuam. Depois não adianta reclamar — diz Sérgio Alexandre, dono de uma empresa aérea que funciona no Aeroporto de Jacarepaguá.
Na Avenida Abelardo Bueno, por exemplo, será construído um novo centro comercial, que ficará no caminho de aviões e helicópteros. Mas para o empresário Rafael Ganem, morador de um condomínio na Avenida das Américas, colocar a culpa no desenvolvimento do bairro não reflete a realidade.
— Dizer que o aeroporto já existia antes das pessoas se mudarem para a Barra é uma falácia. Não havia movimento no aeroporto, era um avião ou outro de pequeno porte. Quem mora na Barra está sofrendo com o crescimento exponencial de aeronaves que partem do Aeroporto de Jacarepaguá — afirma Ganem.
De acordo com a Secretaria municipal de Urbanismo, todas as licenças para construção no entorno do aeroporto passam pela aprovação da Aeronáutica. “Todas as edificações que estão na abrangência do cone de aproximação dos aeródromos são submetidos à análise da Aeronáutica, que tem que conceder o "nada a opor" ao projeto. Só, então, é concedida a licença para construção”, informa nota divulgada pela secretaria.
Outro ponto polêmico é a questão da segurança. Quem ouve o barulho das aeronaves tão perto de casa teme que um dia elas caiam sobre suas cabeças. Mas há quem não veja razão para tanto medo, como o aviador Laerte Coutinho, sócio do Clube Esportivo de Voo, o CEU.
— Sou vizinho do aeroporto e defensor do meio aeronáutico. Posso dizer que as rotas são bem específicas e seguras — afirma, lembrando, no entanto, que o aeroporto funciona na capacidade máxima. — O tráfego está disciplinado e coordenado, mas no limite.
Em janeiro deste ano, a Infraero anunciou investimentos no Aeroporto de Jacarepaguá estimados em R$ 5 milhões até 2015. Entre eles, está a nova torre de controle, concluída em outubro, e a ampliação do pátio de aeronaves.
Um helicóptero caiu nesta terça-feira (22, quarta-feira pelo horário local) em Auckland, na Nova Zelândia, enquanto instalava uma árvore de Natal sobre um viaduto. O piloto, Greg Gribble, escapou sem ferimentos graves.
“Eu falei com ele pouco depois do acidente e pareceu que estava bem. Mas ele estava obviamente muito abalado, como você pode imaginar”, disse ao site “Stuff” o filho do piloto, Jaz, que tem a mesma profissão do pai.
O acidente será investigado pela Autoridade de Aviação Civil do país. O helicóptero estava aparentemente pairando sobre o chão quando caiu. Uma testemunha do acidente disse que o helicóptero levantava uma escada usando um cabo que se soltou atingindo as hélices.
A Telecom, empresa responsável pelo serviço, confirmou que o piloto e a equipe que trabalhava em terra não tiveram ferimentos graves. Afirmou ainda que a intenção é manter a colocação da árvore de natal, uma instituição em Auckland, que atrai mais de 100 mil visitantes. No entanto, avisou que o trabalho deve atrasar.
Fonte: UOL Notícias
Um helicóptero caiu nesta sexta-feira na província de Macerata, na região de Marche, no centro da Itália, matando três pessoas que estavam a bordo.
| Cristiano Chiodi/Associated Press |
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| Bombeiros italianos jogam água em carcaça de helicóptero que caiu próximo a Macerata, na Itália |
O piloto, o co-piloto e um passageiro, que estavam na aeronave privada A109, foram carbonizados. As autoridades não descartam a possibilidade de que uma quarta pessoa estivesse na aeronave.
Segundo testemunhas, o helicóptero voava baixo antes de cair e pegar fogo, na localidade de Marucci di Cingoli.
O A109, alugado por uma empresa suíça, tinha saído de Roma e se dirigia para o aeroporto regional de Falconara (Ancona).
A ANSV (Agência Nacional para a Segurança de Vôo) abriu uma investigação e enviou um representante ao local para determinar o motivo do acidente. "A presença do investigador da ANSV, no local do acidente, tem o objetivo de recolher informações que ajudem na investigação", esclareceu a agência em um comunicado oficial.
Fonte: Folha/UOL
A porta do helicóptero em que estava o vice-governador do Espírito Santo e alguns deputados se soltou da aeronave e despencou em pleno voo na tarde desta quarta-feira (9), em São Gabriel da Palha, no Norte do estado. O piloto precisou fazer um pouso de emergência e, minutos depois, seguiu viagem para a Capital do Espírito Santo, mesmo sem a proteção da aeronave.
De acordo com a equipe do vice-governador Givaldo Vieira, dentro do helicóptero ainda estavam o piloto e co-piloto, o secretário estadual de agricultura Ênio Bergoli, os deputados Henrique Vargas e Genivaldo Lievori, além de um cerimonialista. Eles voltavam de uma inauguração de um mercado popular de alimentos em São Gabriel da Palha, distante 200 km da capital capixaba.
Após a decolagem, por volta de 17h, a aeronave apresentou um problema, e os ocupantes ouviram um grande barulho. Segundo Givaldo Vieira, o piloto reduziu a velocidade e a porta se desprendeu, caindo em um pasto no município. O piloto ainda pousou o helicóptero e decidiram seguir viagem.
Givaldo Vieira disse que foi um pequeno susto e ninguém ficou apavorado. O vice-governador, o secretário, o cerimonialista, e os deputados foram tranquilizados pelos pilotos que são militares.
O vice-governador afirmou que o governo do estado através do grupamento aéreo, iniciou um procedimento para descobrir o motivo da falha do equipamento. A aeronave seguiu para a manutenção e a fabricante foi notificada para emitir parecer técnico. Uma equipe da Aeronáutica chegou ao estado nesta quinta-feira e fez uma perícia na aeronave. Fabricantes do helicóptero também vieram investigar as causas do acidente.
Fonte: G1/ES
A Justiça Federal no Acre mandou o governador Tião Viana (PT) diminuir o tamanho de uma estrela vermelha pintada na fuselagem de um helicóptero que pertence ao governo do Estado.
A decisão atende a um pedido do Ministério Público, que acusava o governo local de fazer propaganda político-partidária com a estrela, que também é símbolo do PT, partido que governa o Acre há mais de 12 anos.
Já o governo afirmava que a estrela na realidade era uma referência à bandeira do Estado, que também possui uma estrela vermelha.
O argumento não foi aceito pela juíza Luciana Tolentino, que afirmou na decisão que o atual desenho, uma enorme estrela vermelha que ocupa a maior parte da fuselagem que reveste a cabine, violava "os princípios constitucionais da impessoalidade, moralidade e republicano, bem como o pluralismo político".
Ainda segundo a juíza, a violação também ocorre "porque o serviço realizado pelo helicóptero é visto publicamente como tendo sido prestado pelo PT e não pelo Estado do Acre". A aeronave, um Esquilo AS 350 B2, fabricado pela Helibras, é usado em ações de Segurança Pública e Saúde no Estado.
A decisão de readequar o desenho se baseou numa lei estadual, que estabelece critérios para a reprodução da bandeira do Acre. Segundo a juíza, a nova estrela não poderá ocupar mais do 1,5% da fuselagem da aeronave. A atual, segundo o Ministério Público Federal, é 3.000% maior do que o tamanho determinado pela lei.
| Alan Marques - 10.nov.2010/Folhapress |
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| Tião Viana (PT), governador do Acre; Justiça mandou governo diminuir estrela vermelha em fuselagem de helicóptero |
Procurado, o governo do Acre afirmou que só pretende se manifestar sobre a decisão depois que for notificado pela Justiça Federal.
Batizado de "Comandante João Donato", o helicóptero do Acre foi adquirido em 2008, com verba liberada pela União por meio de um convênio com o Ministério da Justiça. À época, o Estado era governado por Binho Marques (PT). Já seu antecessor imediato, Jorge Viana (PT), era presidente do conselho de administração da Helibras, fabricante da aeronave.
A compra do helicóptero é alvo de uma ação do Ministério Público Federal, que apontou suspeita de sobrepreço no valor e irregularidades no pregão organizado para realizar a compra. A procuradoria quer que a Helibras devolva o valor pago pela aeronave, R$ 7,9 milhões.
De acordo com um laudo da Polícia Federal, o sobrepreço do helicóptero chegou a 38% na comparação com a compra de um mesmo modelo pelo governo do Espírito Santo na mesma época. O governo do Acre nega qualquer irregularidade na compra.
Em setembro de 2010, a Folha mostrou que a Helibras pagou uma viagem na França para servidores do Ministério da Justiça responsáveis por liberar verba para os Estados comprarem aeronaves.
Logo após a reportagem, a Comissão de Ética Pública da Presidência abriu investigação contra o secretário nacional de Segurança Pública do Ministério da Justiça, Ricardo Balestreri, por causa da viagem. Em fevereiro deste ano, a comissão repreendeu o Balestreri, que já não ocupava mais o cargo, e disse que a conduta dele foi inadequada e que é preciso zelar pela imagem da administração.
Jorge Viana, que atualmente é senador, negou anteriormente tráfico de influência na Helibras.
Fonte: Folha/UOL
O Grupo Aéreo da Policia Militar (Graer) apreendeu na manhã desta segunda-feira (24), em Goiânia, um helicóptero que realizava voos comerciais irregularmente. De acordo com a PM, a aeronave foi localizada próxima ao estádio Serra Dourada, após uma denúncia do Destacamento de Controle do Espaço Aéreo de Anápolis (DTCEA-AN).
Segundo a Polícia Militar, o helicóptero costumava oferecer voos panorâmicos em Goiânia. Os passeios duravam cerca de três minutos e custavam R$ 50. De acordo com o Graer, o abastecimento da aeronave também era feito de maneira ilegal.
O piloto e o dono da empresa foram encaminhados para o 8º Distrito Policial, no Setor Pedro Ludovico, onde devem prestar depoimento nesta segunda-feira (24).
Fonte: G1/Goiás
(Modelo Semelhante ao que caiu)
Um helicóptero Esquilo caiu nesta manhã em Jaraguá do Sul, em Santa Catarina. Segundo informações preliminares da Polícia Militar (PM), a aeronave da empresa Nanete Têxtil caiu por volta das 9h30 com ao menos três pessoas a bordo, na região do bairro Rio do Cerro, entre as cidades de Pomerode e Jaraguá do Sul, e foi localizado por um helicóptero da indústria Malwee.
De acordo com a PM, o local onde o helicóptero caiu é zona de mata fechada e de difícil acesso. Uma aeronave da PM já está no local para dar início aos procedimentos de busca e salvamento. Ainda não há informação sobre feridos. A Força Aérea Brasileira (FAB) deve divulgar uma nota nesta tarde sobre o acidente.
Fonte: UOL Notícias
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Porta de helicóptero onde estava vice-governador do
