0 TAP reabre reservas para voos de 21 a 23 de Março Reuniões hoje levam a “entendimento”

Administração e sindicatos da TAP chegaram hoje a um entendimento que já permitiu à TAP reabrir as reservas para os voos de 21 a 23 de Março, para os quais todos os sindicatos da companhia tinha convocado greve.

A desconvocação da greve já foi confirmada pelo presidente do Sindicato dos Técnicos de Handling e porta-voz da plataforma sindical que convocou a greve, que em declarações ao “Público” explicou a desconvocação da greve por que “as medidas que resultaram do regime de adaptação de 2011 e 2012 foram retiradas para não se sobreporem às reduções previstas no Orçamento do Estado”.
O porta-voz da TAP também já confirmou ter sido alcançado um entendimento na reunião de hoje entre a Administração e os sindicatos, mas ressalvou que falta a sua aprovação pelo Governo e pelas assembleias gerais dos sindicatos dos pilotos e dos tripulantes de cabina.

De acordo com o “Público” a proposta que a TAP apresentou aos sindicatos “mitiga por completo os cortes salariais impostos pelo Orçamento do Estado para 2013”, o que significa que foi encontrada uma solução para o Governo não recuar na aplicação dos cortes salariais definidos pelo Orçamento de Estado, mas com compensações para os trabalhadores.



Fonte: Presstur

0 Iberia aumenta voos em rotas que Spanair atuava

A Iberia está incrementando sua oferta em várias rotas onde a companhia Spanair atuava. A aérea está programando mais frequências e aviões de maior capacidade nas rotas com origem em Madri. 

Na ponte aérea Madri-Barcelona, por exemplo, a Iberia contará com três voos adicionais e, na temporada de verão, serão mais quatro frequências entre as cidades. No total, são 70 voos diários da empresa na ponte aérea. 

Para Bilbao, a companhia crescerá 31% na oferta, com um voo a mais e operando com aviões maiores nos horários de mais demanda. Serão 11 voos diários das 6h55 até as 21h45. Para La Coruña, a companhia oferecerá, a partir de março, seis voos diários, sendo quatro deles em aeronaves maiores. Voos para Ilhas Canárias e Baleares também terão incremento.


Fonte: Panrotas

0 Webjet terá voos extras no Carnaval

A Webjet programou voos extras ligando São Paulo a Salvador e Rio de Janeiro a Florianópolis para atender o aumento da demanda por conta do Carnaval. As partidas acontecem nos dias 17, 18 e 22 de fevereiro e não terão escalas, em voos de ida e volta. 


As passagens já estão disponíveis para venda na página da empresa na internet, nos pontos de venda da companhia e nos agentes de viagem credenciados. Cerca de 600 assentos a mais estarão disponíveis por conta desta oferta e a Webjet vai oferecer tarifas a partir de R$ 197,99. Os bilhetes podem ser pagos em até seis vezes no cartão de crédito e no site da companhia é possível fazer o check in no momento da compra do bilhete. 

Anabel Moutinho

Fonte: Mercado e Eventos

0 Google causa turbulência no setor aéreo com busca de voos

A mais nova iniciativa da Google Inc. no setor de viagens on-line já começou a chacoalhar o setor, o mais recente exemplo da capacidade da empresa americana de internet de estender seu poder de mercado a aspectos cada vez mais diversificados da economia.

Os concorrentes dizem que a Google está abusando do seu poder em pesquisas na internet, para ganhar influência sobre o mercado de viagens on-line, de US$ 110 bilhões de dólares.

Este mês, a empresa passou a colocar o seu serviço de busca de voos acima dos resultados gerais da busca, de forma que seus próprios resultados aparecem com destaque na tela, acima dos links dos maiores do setor, entre eles a Expedia Inc., a Orbitz Worldwide Inc. e a Priceline.com. Inc.

Reuters

Buscas via Google com palavras-chave tais como "NY"ou "LA" agora trazem um gráfico interativo alimentado pelo próprio site com as tarifas mais baratas entre as duas cidades. A ferramenta de voos do Google faz a conexão diretamente com os sites das companhias aéreas.

Links para os principais intermediários são puxados para baixo. Esses sites obtêm de 10% a 20% de seu tráfego através do Google, de acordo com a empresa de análise de sites Compete Inc.

A maneira como o Google faz rankings e buscas se tornou crucial para o comércio moderno, no qual o site de pesquisas se tornou uma espécie de porteiro do comércio on-line. No passado, o Google se limitava a exibir resultados de busca, mas a empresa de 13 anos de existência está cada vez mais imiscuindo seu site nesses mercados também, oferecendo desde música digital até ofertas de varejo local.

De várias formas, a empresa ainda está aprendendo como equilibrar as demandas conflitantes de ser, ao mesmo tempo, um árbitro de buscas e um concorrente de mercado.

No ano passado, a Google foi alvo de investigações antitruste do Departamento de Justiça dos Estados Unidos por seus planos de adquirir a ITA Software Inc., uma empresa de dados de voos que alimenta a nova ferramenta do Google.com e também a de alguns de seus concorrentes, entre eles a Orbitz e a Kayak Interactive Corp. Essas empresas se opuseram ao negócio da Google com a ITA.

A Google acabou fazendo uma série de concessões antes de o Departamento de Justiça dar o sinal o verde em abril, e aceitou disponibilizar os dados de viagem para os concorrentes. Embora não tenha sido exigido que a ferramenta de busca fizesse o link diretamente para os sites de viagem, a Google enfatizou que iria "construir ferramentas que levassem mais tráfego para as companhias aéreas e para os sites das agências de viagens". Os concorrentes dizem que a Google está agora violando o espírito desse acordo.

A Google admite que não cumpriu a promessa de que colocaria o link para os sites de viagens, mas alega que não teve alternativa. "As empresas aéreas nos disseram que não iriam nos passar [informações de viagem], se nós colocássemos links para as agências on-line de viagem", Jeremy Wertheimer, fundador da ITA e hoje um vice-presidente de engenharia da Google, disse no mês passado em uma conferência sobre viagens on-line.

Ele também disse que a Google quer incluir os sites de viagem e "nós vamos continuar batendo nessa porta para ver se as coisas mudam". Um porta-voz da Google se recusou a comentar.

Não há sinais de que os consumidores estejam sendo prejudicados pelas novas características do Google.

Buscas idênticas feitas no site da Google e em outros grandes sites de viagens quase sempre trazem a mesma tarifa mais baixa. O Bing, da Microsoft, que tem menos de um quarto dos usuários do Google, também coloca sua própria ferramenta de buscas de voos acima dos demais resultados de busca.

O Departamento de Justiça se recusou a comentar.

As buscas de voos feitas no Google são uma dádiva para as companhias aéreas que há muito tempo tentam reduzir o tráfego direcionado aos sites de viagens, que cobram das empresas de aviação pelas reservas. No ano passado, esses sites foram responsáveis por US$ 17,5 bilhões, ou quase um terço dos voos reservados pela internet, de acordo com a empresa de pesquisas de viagens PhoCusWright.

Para as companhias aéreas, custa mais de US$ 11 para processar uma reserva de viagem feita por uma agência pela internet, e menos de US$ 1 por reserva feita em seu próprio site, disse Henry Harteveldt, analista da Atmosphere Research.

O Google exibe links para as companhias aéreas na forma de anúncios, mas a empresa se recusou a informar quanto ganha com esse acordo.

A AMR Corp., controladora da American Airlines, exige que os sites de buscas de voos que não vendem passagens, como o Kayak, incluam somente links de reserva para a própria AA.com, evitando assim as agências de viagem on-line. "Nós e os consumidores ganhamos mais se conseguimos reduzir os nossos custos para oferecer tarifas mais baixas", disse um porta-voz da AMR.

As maiores companhias áreas do mundo por volume de tráfego, a United Continental Holdings Inc. e a Delta Air Lines Inc., se recusaram a comentar. A Airlines for America, organização setorial das companhias aéreas dos EUA, também não quis fazer comentários.

Robert Birge, diretor de marketing da Kayak, disse que, embora a Google possa não estar infringindo a lei, está quebrando a promessa de incluir os links para os sites de viagens.

"É preocupante que, durante as investigações do governo, eles tenham dito isso como um argumento central e que agora estejam simplesmente ignorando", disse ele. "Seria bom que uma empresa que se coloca como uma luz para a moralidade corporativa, de fato, cumprisse o que diz."

Este ano, a Google tentou evitar que sites de "baixa qualidade" aparecessem no topo da página de resultado de buscas. Vários desses sites começaram a se queixar de que estavam sendo discriminados no Google, embora outros tenham elogiado a melhora dos resultados.

Executivos da Google há muito tempo vêm alegando que mudanças no sistema de buscas são feitas para beneficiar as pessoas que o utilizam, e não para agradar ou punir sites específicos. Em conversas com reguladores e congressistas, a Google com frequência se referiu a uma decisão da justiça federal dos EUA, em 2003, de que os resultados de busca de seu site são "opiniões"e que merecem "plena proteção constitucional".

A FTC, agência do governo americano para questões comerciais, está há seis meses investigando as práticas da Google. Este mês, líderes do sub-comitê antitruste do Senado levantaram questões sobre a capacidade da empresa de se manter como uma ferramenta de buscas neutra, ao mesmo tempo em que oferece seus próprios produtos, tais como a ferramenta de buscas de voos, "da qual a empresa recebe receitas de publicidade significativas."

Em uma resposta por escrito ao comitê no mês passado, o presidente do conselho da Google, Eric Schmidt, defendeu a oferta de produtos pela Google, alegando que o objetivo fundamental da empresa é "conectar os usuários às informações que eles buscam".

Fonte: The Wall Street Journal

0 Autoridade civil australiana autoriza retomada dos voos da Qantas

Sydney (Austrália), 31 out (EFE).- A autoridade de aviação civil aprovou nesta segunda-feira a retomada dos voos da companhia aérea australiana Qantas, após a crise gerada pela decisão da empresa de deixar em terra seus aviões por causa da greve do seu pessoal.

A Autoridade Civil para a Segurança Aérea (Casa, na sigla em inglês) deu sinal verde pouco antes das 16h (horário local, 3h da Brasília), segundo a agência local 'AAP'.

Após o anúncio foram abertas as portas de embarque no aeroporto de Sydney para os voos internacionais com destino a Los Angeles, Dallas e Jacarta.

No aeroporto internacional de Los Angeles, o voo QF12 com destino a Sydney está programado para decolagem e foram entregues os cartões de embarque a alguns de seus passageiros, informou a rede de televisão 'ABC'.

No aeroporto australiano de Melbourne, aparentemente o voo QF438 será o primeiro a decolar dos quatro programados com destino à cidade de Sydney, dois para Brisbane, um para Canberra e outro para Perth.

A retomada do serviço aéreo é consequência de uma decisão judicial do órgão de arbitragem laboral da Austrália, que ordenou aos sindicatos de pilotos, mecânicos e pessoal de terra a cessação das respectivas greves que declararam. EFE

Fonte: Veja/Abril

0 LAN Airlines aumentará voos entre Santiago e São Paulo e o Rio no verão

A LAN Airlines, atenta ao potencial dos mercados emissores do Rio de Janeiro (RIO) e de São Paulo (SAO), vai aumentar a oferta de voos para Santiago (SCL) no período de alta temporada de verão, a partir do próximo dia 19 de dezembro. Atualmente, a LAN oferece quatro voos diários diretos entre SAO e SCL, sendo que um deles se origina no RIO (RIO-SAO-SCL) e dois voos RIO-SCL, um deles direto e outro via SAO.

Na alta temporada, a partir de 19 de dezembro, a LAN passará a oferecer três freqüências diárias entre o Rio de Janeiro e Santiago, sendo duas diretas e uma via São Paulo. Já de São Paulo para SCL serão cinco voos diários e diretos, sendo que um deles se origina no RIO. No Brasil, a LAN Airlines ainda opera duas freqüências diárias entre São Paulo e Buenos Aires e uma freqüência diária entre a capital paulista e Lima. Para a capital peruana, a LAN oferece quatro voos semanais a partir de Foz do Iguaçu. Mais informações:www.lan.com

Fonte: Business Travel Magazine

0 Voos com escalas e conexões custam mais no Brasil

No Brasil, as companhias aéreas cobram em média 30% a mais do passageiro em voos com escalas e conexões, mais desagradáveis e demorados.

Para as empresas aéreas, há serviços, gastos com tripulação e tarifas que pagam para a Infraero, que administra os principais aeroportos.

Extenso levantamento do Nectar (Núcleo de Economia dos Transportes), do ITA (Instituto Tecnológico de Aeronáutica), mostra que esses custos, no Brasil, são repassados para o passageiro.

"A passagem pode ficar até 75% mais cara do que um voo sem parada. Nossa avaliação é que isso acontece porque, no Brasil, há menos concorrência", diz Alessandro Oliveira, pesquisador do Nectar.

Nos EUA, por exemplo, um voo da Delta entre Nova York e Los Angeles com somente uma escala custa US$ 1.668. Um voo com múltiplas paradas entre as mesmas cidades sai por US$ 988.

Como comparação, um voo de Porto Alegre (RS) a Recife (PE) custa R$ 1.684 se tiver uma escala (não há voo direto), ou R$ 1.815, com mais de duas escalas ou conexões.

Os pesquisadores analisaram mais de 2 milhões de tarifas cobradas na internet por voos entre 2008 e 2010, todas com partida dos aeroportos de Congonhas e Guarulhos.

O estudo mostra também que, nas compras com antecedência, o preço das passagens aéreas no Brasil pode ser até 55% menor, no caso do aeroporto de Guarulhos. Mas o desconto "se esgota" se a antecedência superar 45 dias.

Comprar com cinco dias de antecedência, por exemplo, resulta em tarifas em média 21,4% mais baratas do que aquisições no dia da viagem. Com dez dias de antecedência, as passagens ficam 27,8% mais baratas, em média. Com 30 dias, o desconto é de 36,5%. E, se o passageiro comprar com antecedência a partir de 45 dias, o desconto chega a 38%, em média.

	Alex Argozino/Editoria de Arte/Folhapress

Os pesquisadores afirmam que, nesse caso, o consumidor está assumindo o risco de que uma eventualidade exija mudanças de passagens. "Se houver remarcação de voo, isso pode custar mais do que comprar uma nova passagem", diz Oliveira.

Segundo o estudo, voar em feriados é 3,8% mais caro. Entre as 13h e as 14h e entre as 17h e as 18h, os bilhetes custam até 18% mais.

DEMANDA CRESCE 9%

Em setembro, a demanda por voos domésticos aumentou 9,06% em relação ao mesmo mês do ano passado, segundo a Agência Nacional de Aviação Civil. No acumulado do ano, o crescimento na procura chegou a 18,52%.

A Gol manteve a liderança do mercado doméstico em setembro, com 38,87% de participação. A TAM ficou com 38,22%. As demais empresas, com 22,91%. Nos voos internacionais, a TAM teve 88,55% do mercado, ante 10% da Gol e 1,45% da Avianca.

Fonte: Folha/UOL

0 Voo direto para o Brasil é prioridade para Las Vegas

Chris Meyer, vice-presidente de Vendas do Las Vegas Convention & Visitors Authority (LVCVA), e Rafael Villanueva, diretor de Vendas Internacionais estão no Brasil liderando uma delegação de dez executivos, que representam 19 grandes feiras setoriais que ocorrem anualmente na cidade americana. Entre elas a Consumer Electronics Show (CES), que acontece em janeiro e recebe 140 mil visitantes, além de gerar um retorno de mídia monumental para o destino.

"Todos os lançamentos do setor são destaque na mídia mundial, que sempre cita Las Vegas", disse Villanueva, que está, com Chris Meyer e Danielle Roman, sua representante no Brasil (via Interamerican), visitando operadores, empresas e a imprensa.

Apesar do foco da viagem ser os eventos, as novidades de lazer também estão sendo destacadas pela delegação, assim como a abertura do novo terminal de passageiros no aeroporto, previsto para junho de 2012 e que terá uma parte dedicada às ligações internacionais.

"Teremos mais capacidade para aeronaves grandes e maior flexibilidade de horários", explicou Rafael. Segundo Meyer, Las Vegas quer que com essa expansão do aeroporto comece um voo direto do Brasil para lá. Já há negociações com a TAM. "Assim que a Tam disser que está pronta, voltaremos aqui com uma delegação ainda maior para estimular os negócios entre Las Vegas e as cidades brasileiras", garantiu Meyer.

Também estão no Brasil representantes da Hanley Wood (World of Concrete), Advanstar (Magic), International Market Centers (World Market Center), Institute of Food Technologists (Annual Meeting & Food Expo) e Reed Exhibitions (National Hardware Show/Global Gaming/Vision West). Esses eventos, mais a CES, atraem para Las Vegas mais de 500 mil visitantes.

Outros grandes eventos, como o Ano Novo, a Nascar e o Super Bowl também ajudam a lotar os 150 mil quartos disponíveis na cidade. Mas sempre há vaga, garante Rafael Villanueva. A ocupação da cidade está em 85%, ou seja, ainda há mais de 20 mil quartos por dia para quem busca hospedagem. "Mesmo com 99% de ocupação, ainda restam 1,5 mil quartos".

Segundo Chris Meyer, Las Vegas é a cidade que mais recebe grandes eventos no mundo, e tem o terceiro maior centro de convenções dos Estados Unidos. "Orlando é para famílias e quem gosta de parques temáticos. Las Vegas é para negócios e a liberdade dos adultos fazerem o que quiserem depois dos eventos e reuniões. A esquina da Flamingo com a Las Vegas Boulevard tem mais quartos de hotel que Downtown Orlando inteira", afirma o VP do Las Vegas CVA.

Fonte: Portal Viracopos Online

0 Aerolineas e Austral retomam vôos para Bariloche

A partir do dia 17 (sábado), a Aerolíneas Argentinas e a Austral retomarão os voos para San Carlos de Bariloche, com uma frequência diária.

“Depois de 105 dias sem operar no aeroporto internacional, que permanece fechado desde 4 de junho por causa da cinza vulcânica emitida pelo vulcão Puyehue, as Aerolíneas retomarão a conectividade direta com Bariloche”, explicam as empresas por meio de um comunicado.

Fonte: Panrotas

0 Funchal é a rota que mais bilhetes vende Luanda e São Paulo são a que mais receita geram

O Funchal, apesar da concorrência acrescida, designadamente por parte da easyJet, continua a ser a primeira linha da TAP no mercado português em número de flight coupons, mas quando se trata de receita é apenas a terceira, depois de Luanda e São Paulo.
Paula Canada, directora de Vendas da TAP no mercado português, revelou ao PressTUR que as linhas que mais receita geram, depois de Luanda, São Paulo (Guarulhos) e Funchal, são Ponta Delgada, Maputo, Rio de Janeiro, Madrid, Paris - Orly, Nova Iorque - Newark e Londres.
Em número de flight coupons, a seguir a Funchal, estão Ponta Delgada, Madrid, Luanda, Orly, Londres, Terceira, Barcelona, Lisboa - Porto e Bruxelas.
Como seria de esperar, o ranking por receitas é dominado pelas linhas de longo curso, que têm tarifas mais elevadas, enquanto o ranking por número de flight coupons é dominado pelas linhas de médio, de menor tarifa mas com maior volume de passageiros.
Em Lisboa, principal hub da TAP e onde tem a maioria do tráfego, com 57,6% dos embarques e desembarques nos primeiros sete meses deste ano, os dados do Aeroporto mostram que 79,8% dos passageiros são de voos intra-europeus, e que o tráfego de e para outros países da União Europeia (incluindo os domésticos) atinge 72,8% do total.
As origens/destinos de longo curso representam 20,2% dos passageiros, com o Brasil à frente em termos de mercados, com 9,8%, e Luanda como primeira cidade, com 2,4% do total de passageiros de voos regulares.

Fonte: Presstur

0 Número de embarques em voos no Brasil aumenta 22%

O número de embarques em voos no Brasil cresceu 22% entre 2009 e 2010. Em mais de 90% dos casos, ao longo do ano passado, todas etapas de voo previstas – medidas pelo índice de regularidade – foram cumpridas. Em dezembro, período de férias, apenas 74,3% dos voos foram considerados pontuais. Maio foi o mês que apresentou maior índice de pontualidade: 87,7%. Os dados constam do Anuário do Transporte Aéreo, publicado nesta segunda-feira (4) pela Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC).

No quesito pontualidade, 2010 começou com o índice em 79,4%. Atingiu o ápice em maio (87,7%) e, em julho, também período de férias, caiu para 82,8%. Esse percentual se manteve sem grandes variações até novembro, na faixa dos 82%. Em dezembro, outro período de férias, foi registrada queda para 74,3%.

Ao longo de todo o ano de 2010, o índice de regularidade dos voos se manteve entre 90% e 95%. Ele é responsável por avaliar, entre outros procedimentos das empresas, o percentual de voos não cancelados.

Fonte: Agência Brasil