0 Aviação brasileira pode receber R$ 93 bilhões até 2020, dizem companhias aéreas

Os investimentos privados e públicos no setor aéreo, entre este ano e 2020, poderão variar de R$ 68 bilhões a R$ 93 bilhões. A projeção integra a Agenda 2020 divulgada hoje pela Associação Brasileira das Empresas Aéreas (Abear), formada por Azul/Trip, Avianca, Gol e TAM.

Segundo o presidente da entidade, Eduardo Sanovicz, esse volume de investimentos inclui aquisições de aeronaves, melhorias em tecnologia, contratação de pessoal e recursos para aeroportos, entre outros.

De acordo com as projeções, o volume de passageiros até 2020 poderá alcançar 211 milhões anuais ante 100 milhões de 2012. O total de aeroportos, atualmente são 96 em operação, poderá alcançar 169. A quantidade de rotas domésticas, atualmente 479, está projetada para chegar a 795.

A Abear projeta também que o número de funcionários poderá ser de 1,9 milhão, diante atuais 1,2 milhão. A frota combinada das companhias aéreas brasileiras foi estimada em 976 aeronaves na comparação com os 450 aviões em operação hoje.

Essas metas são ambiciosas, mas factíveis , disse Sanovicz. Segundo ele, a Abear propôs à presidente Dilma Rousseff a criação de uma mesa permanente de diálogo para debater o desenvolvimento da aviação. A presidente concordou com a criação da mesa de diálogo e pediu para a Secretaria de Aviação Civil e para a Casa Civil o andamento desse processo , acrescentou Sanovicz.

De acordo com o presidente da Abear, poderão participar dessa mesa de diálogo a SAC e ministérios como os da Justiça, da Fazenda e do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior.

Fonte: Folha UOL

0 Brasil: mais de 100 milhões viajaram de avião em 2012

O número de passageiros transportados na aviação civil brasileira em 2012 ultrapassou a marca dos 100 milhões. Ao todo, 101.354.228 usuários do transporte aéreo embarcaram em voos domésticos e internacionais. O número é 9,4% maior do que o registrado em 2011, quando 92.574.975 passageiros voaram. Os dados foram divulgados hoje pela Anac.

Segundo a agência, os dados consideram passageiros de aviação regular e não regular, pagos e gratuitos, assim como os que viajaram por meio de programas de milhagem, contabilizados por aéreas brasileiras e estrangeiras em todos os aeroportos brasileiros. 

Dos passageiros embarcados em 2012, 9.110.134 foram transportados em voos internacionais (com origem no Brasil) e 92.244.094 viajaram em voos domésticos. Comparados aos dados de 2011, voaram 304.766 passageiros a mais em voos internacionais e 8.474.487 a mais em voos domésticos.

“Superar a marca dos 100 milhões de passageiros é motivo de grande satisfação para a agência, que tem como uma de suas metas trabalhar para ampliar o acesso ao transporte aéreo, sempre com os maiores níveis de segurança e com qualidade”, avalia o diretor-presidente, Marcelo Pacheco dos Guaranys.

Um outro dado divulgado pela agência é a queda no número de manifestações recebidas dos passageiros pela Anac, que caiu 40% em 2012, se comparado a 2011. No ano passado, foram 14.724 manifestações (críticas, reclamações, dúvidas e elogios).


Fonte: Panrotas

0 Anac manda fiscal que só conhece Boeing avaliar novo piloto de Airbus

Agência diz seguir normas internacionais e não vê perigo à aviação do país. Inspetor vê risco e recusa trabalho; órgão mundial recomenda rever prática.

Inspetores responsáveis por avaliar pilotos que pretendem tirar a licença para pilotar  aviões - documento conhecido como "brevê" - e comandar voos de companhias aéreas brasileiras estão sendo convocados pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) para realizar os testes em aeronaves nas quais não são habilitados.

Em um dos casos, um checador que só conhece o sistema da Boeing foi convocado para testar pilotos que irão comandar voos de Airbus. O exame seria, inclusive, na sede da Airbus, em Miami. Alegando perigo de acidentes aéreos, o inspetor recursou o trabalho.

0 Aéreas economizam R$ 300 mi ao ano com desoneração

Incluídas na segunda leva do plano de desoneração da folha de pagamentos apresentado hoje pelo governo federal, as companhias aéreas pagarão menos INSS a partir de janeiro. Segundo a Associação Brasileira das Empresas Aéreas (Abear), as companhias deixarão de pagar os 20% de contribuição patronal sobre o INSS e o pagamento será atrelado ao faturamento. A partir de janeiro, as empresas aéreas pagarão o equivalente a 1% sobre o faturamento. “A inclusão do setor é positiva e abre uma agenda de diálogo e avanço que nos estimula a continuar construindo um meio de transporte cada vez mais acessível”, comentou o presidente da Abear, Eduardo Sanovicz.

0 As rotas de viagem com mais cancelamentos de voos

Ida e volta de Fortaleza a Manaus concentra a maior porcentagem de cancelamentos no Brasil

São Paulo – Os passageiros de voos entre Fortaleza (CE) e Manaus (AM) têm mais chances de ter sua viagem frustrada por cancelamentos. Pelo menos é isso que indica uma análise do Procon-SP sobre dados divulgados pela Agência Nacional de Regulação Civil (ANAC)relativos à operação das companhias aéreas brasileiras em maio.

Excluindo-se as rotas que tiveram 100% dos voos cancelados, o trecho aparece em primeiro lugar na lista daquelas com maior percentual de cancelamento das etapas previstas, com 97%. Em segundo lugar na lista, aparece o caminho inverso, Manaus/Fortaleza, com 94%, seguido por Campo Grande (MS)/ Rio de Janeiro (RJ), com 87% de voos cancelados.

0 As empresas aéreas que mais cancelaram voos em maio

Procon de São Paulo divulga lista encabeçada pela Avianca

Foto: Aidan Formigon, Via: Flickr

São Paulo – A Avianca foi a companhia aérea que mais cancelou voos em maio, segundo o ranking divulgado nesta quinta-feira pelo Procon de São Paulo. Segundo o órgão, a Avianca cancelou 13% das 4.586 partidas programadas naquele mês.

Veja, a seguir, a lista das companhias:

0 As empresas aéreas que mais atrasaram voos em maio

Procon de São Paulo divulga lista encabeçada pela Passaredo

São Paulo – A Passaredo foi a companhia aérea que mais atrasou voos em maio, segundo o ranking divulgado nesta quinta-feira pelo Procon de São Paulo. Segundo o órgão, a Passaredo apresentou atrasos superiores a 30 minutos em 32% dos 2.562 voos programados para aquele mês.

Veja, a seguir, a lista das companhias:

0 Brasil tem segunda ponte aérea mais cheia do mundo

Rio de Janeiro-São Paulo é a ponte aérea mais popular das Américas. 11 dos 15 primeiros lugares são ocupados por países asiáticos

São Paulo - O Brasil tem a ponte aérea mais popular das Américas e a segunda mais cheia do mundo. Quem viaja entre Rio de Janeiro e São Paulo, em qualquer trecho, se junta a um universo de 7,7 milhões de pessoas, segundo dados de 2011.

0 Viagens aéreas corporativas crescem 39,47% em 2011

Passagens geraram uma receita de R$ 4,347 bilhões no ano passado  

São Paulo - As vendas de passagens aéreas no mercado doméstico para viagens corporativas gerou uma receita de R$ 4,347 bilhões em 2011, volume 39,47% superior ao registrado em 2010. A TAM se manteve na liderança desse segmento, com vendas de R$ 1,892 bilhão, que representam 43,52% do total. Foi seguida pela Gol, com R$ 1,472 bilhão (33,86%), Azul, R$ 415,5 milhões (9,56%), Trip R$ 215,5 milhões (4,96%), Avianca, R$ 163,7 milhões (3,77%), e WebJet, R$ 121,7 milhões (2,80%).

Apesar de o faturamento em volume ter aumentado, a participação de mercado da TAM e da Gol diminuiu no ano passado, enquanto a da maioria das companhias menores, especialmente da Azul, cresceu. A TAM tinha, em 2010, 47,34% de participação de mercado; a Gol, 35,05%; a Azul, 5,29%; a Trip, 3,75%; a Avianca, 3,35%, e a WebJet, 3,01%.

As informações foram divulgadas nesta quinta-feira pela Associação Brasileira de Agências de Viagens Corporativas (Abracorp). As empresas filiadas à Abracorp foram responsáveis por 36,84% dos negócios realizados no ano passado referentes a viagens corporativas (o cálculo inclui gastos com passagens aéreas, hotéis e locação de veículos).

De acordo com a Abracorp, o mercado de turismo movimentou em 2011 no Brasil R$ 44,3 bilhões com passagens aéreas, hotéis e locação, sendo que 58,10% desse total referem-se ao mercado corporativo.

Para este ano, a estimativa é de um crescimento de aproximadamente 15%. "Negócios como os gerados pelo pré-sal devem ser o principal vetor desse movimento neste ano", disse Edmar Bull, presidente da Abracorp.

As empresas filiadas à Abracorp foram responsáveis por 36,84% dos negócios realizados no ano passado referentes a viagens corporativas. O cálculo inclui gastos com passagens aéreas, hotéis e locação de veículos.

Fonte: Exame/Abril

0 A380 faz sua primeira passagem no Brasil

Foto: Tales De Lass



Maiores informações sobre essa "baleia voadora" : Wikipédia A380
Durante a conferência de imprensa realizada pela Airbus no Aeroporto Internacional de Guarulhos, em São Paulo, para apresentar ao público brasileiro o modelo A380, o vice-presidente executivo para a América Latina e Caribe da companhia, Rafael Alonso, afirmou que o Brasil deverá adequar os aeroportos para receber o modelo.
» A380: veja como é feito o maior avião do mundo
"Não existe um certificado nosso que autoriza a operação, isso quem irá decidir não somos nós, e sim as autoridades e operadoras. Quando o 747 (modelo da Boeing) foi lançado também não havia estrutura, e hoje existe. Então, dependerá de o País se adequar para receber o A380", afirmou. O A380 é o maior avião comercial de passageiros do mundo, com capacidade para transportar 525 passageiros em três classes.
Alonso afirmou ainda que o maior problema não é o tamanho das pistas dos aeroportos, mas sim a estrutura para embarque e desembarque do avião. Segundo o vice-presidente, já existem 77 aeroportos em condições de receber o modelo e a adequação no Brasil é viável. "O custo para adequar um aeroporto não é muito alto, e pode ser feito", disse.
O aumento do tráfego aéreo na América Latina foi destacado pelo executivo. Para Alonso, a fabricante francesa espera ver o modelo sendo operado na região, com São Paulo como principal destino. "Há dez anos, ninguém esperava um crescimento tão rápido na América Latina. O aumento do tráfego e a necessidade de diminuição de custos irão trazer o A380 para cá", disse ele.
Para a Airbus, a criação da maior companhia aérea da região - que resultará da fusão entre a chilena LAN e a TAM - facilitará o início das operações do A380 no continente. "A fusão aumenta as chances de vendermos a aeronave. Quando ela se realizar efetivamente tenho certeza que veremos o A380 na região. Estamos negociando e tentando convencer as companhias", concluiu Alonso.

Fonte: Terra

0 Piloto arremata 737-200 para servir de espaço de eventos em Araraquara, SP

Aeronave foi arrematada em leilão da Vasp por R$ 133 mil.

Avião tem condições de voo, mas será transportado por via terrestre.



Foto: Daniel Barreto/Tribuna Impressa

Amante da aviação, o piloto Ednei Capistrano (foto acima), de 57 anos, morador de Araraquara, no interior de São Paulo, realizou um sonho no início da semana. Ele arrematou um Boeing 737-200 em um leilão da massa falida da Vasp por R$ 133 mil e quer utilizar a aeronave como espaço de eventos na cidade.

A intenção de fazer o projeto é antiga e foi adiantada com o leilão, realizado em São Paulo, na segunda-feira (6). “Gosto de aviação desde criança e a oportunidade que surgiu foi perfeita”, diz. Capistrano é piloto desde os 20 anos, atuou em voos comerciais por 11 anos e hoje trabalha como piloto executivo.



A ideia é transformar a aeronave antiga em uma área de eventos. “Ela será aberta para quem se interessar em alugar o espaço para festas e recreação de crianças”, observa. O avião ficará em uma chácara, localizada entre Araraquara e o distrito de Bueno de Andrada.

Além desse interesse na utilização do avião, o piloto encontrou uma maneira de manter inteiro o Boeing que estava à venda. “É uma forma de preservar parte da história da aviação brasileira”, afirma. “Nunca desmancharia essa relíquia”, comenta ele, sobre a aeronave que foi utilizada no Brasil entre 1969 e 2005.

Transporte

Mesmo com condições de voo, a aeronave não possui licença para voar e o período de liberação da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) é maior que o tempo-limite determinado pela Justiça, para a retirada da aeronave do pátio do Aeroporto de Congonhas.

O novo proprietário garante que a aeronave não será desmanchada, como o que frequentemente ocorre após a venda de antigos aviões, normalmente utilizados para retirada do alumínio das carcaças. Mas, para trazê-la até a cidade, terá que ser desmontada.

O transporte será realizado por caminhões e deverá ter apoio da Polícia Rodoviária e do Departamento de Estradas e Rodagem (DER). O avião está previsto para chegar em Araraquara em 45 dias e deve demorar outros 30 para ser montado novamente.

Modelo fez história pelo mundo

O Boeing 737-200 fez parte da história da aviação brasileira e serviu à Vasp entre os anos 1969 e 2005, com 22 unidades.

O modelo americano tem 30,53 metros de comprimento, 28,3 metros de envergadura (de asa a asa) e 11,28 metros de altura. A velocidade máxima atingida chega a 943 km/h e aeronave tem autonomia de voo de 3.435 quilômetros. A capacidade máxima é de 107 passageiros.

Ainda no Brasil, o 737-200 fez parte da frota da Varig (1974-2003), Cruzeiro (1975-1993), além das menores Rico Linhas Aéreas do Amazonas, TAF do Ceará e Nacional Linhas Aéreas.

O 737-200 foi uma versão estendida do 737-100, lançada para adequar-se às necessidades do mercado dos EUA. A United Airlines foi o cliente estreante do modelo, lançado em 1965.

Com toda essa história, consolidou-se como a aeronave mais vendida do mundo no mercado da aviação civil.



Fontes: G1 / Fernando Martins (araraquara.com)

0 Problema em trem de pouso faz avião da Azul retornar para Viracopos

Aeronave estava com 98 pessoas a bordo na manhã desta quinta-feira (23).

Passageiros mudaram de avião e seguiram viagem para Vitória (ES).



Um avião da companhia Azul Linhas Aéreas com 95 pessoas a bordo que partiu do Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas, no interior de SP, com destino a Vitória (ES), na manhã desta quinta-feira (23), precisou retornar à Campinas por problemas no trem de pouso. O equipamento não recolheu após a decolagem as 6h06.

Segundo relato de passageiros, o piloto disse que seria necessário voltar para Campinas após cerca de 50 minutos de voo. Foi necessária a reacomodação dos passageiros em outro avião para a viagem à Vitória.

O segundo voo decolou as 7h48 e chegou à capital capixaba às 9h11, de acordo com nota enviada pela assessoria de imprensa da Azul, "sem apresentar nenhuma outra ocorrência". A empresa também informou que lamenta o transtorno, mas afirma que medidas como essas são necessárias para manter a segurança da operação.

Fonte: G1

0 Aeroportos avaliam medidas para reduzir tempo de atendimento

O aeroporto de Cumbica, em Guarulhos (Grande São Paulo) é o primeiro da lista de nove aeroportos brasileiros que terão metas de atendimento e tempo máximo de espera dos passageiros nas filas. Também há parâmetros para imigração, inspeção e Receita Federal, entre outros. 


A iniciativa da Secretaria de Aviação Civil pretende melhorar a eficiência dos aeroportos sem recorrer necessariamente a obras e, em março, chegará ao Galeão e a Confins. 


Antes da medição, a Gol atendia o passageiro na fila do check-in em até 49 minutos, quase o tempo de voo entre São Paulo e o Rio. Com o acompanhamento da secretaria, reduziu para 46 - ainda distante dos 39 que o governo federal quer. 


A Tam, já conseguiu atingir a sua meta de 29 minutos no atendimento. De acordo com a secretaria a companhia terá de manter esse índice. 
Por ser um projeto piloto, só as duas empresas serão cobradas inicialmente. A proposta é estender a iniciativa para as demais. 

Larissa D`Almeida

Fonte: Mercado e Eventos

0 Trem de pouso falha e aeronave faz pouso de "barriga" no aeroporto Marechal Rondon

Um avião de pequeno porte da empresa América do Sul Transportes Aéreo (Asta) fez um pouso forçado no Aeroporto Internacional Marechal Rondon, em Várzea Grande, na manhã desta terça-feira (31). Segundo o Corpo de Bombeiros, a aeronave de pequeno porte, da Táxi Aereo, modelo Embraer 810, perdeu o freio de pouso e acabou fazendo uma aterrissagem de urgência.

Dois tripulantes e 2 passageiros estavam a bordo da aeronave. Os passageiros sofreram ferimentos leves e foram encaminhados para um hospital particular de Cuiabá, conforme a oficial do Corpo de Bombeiros relatou.

Já o piloto e co-piloto nada sofreram e passam bem. Eles foram socorridos pela 2ª Companhia dos Bombeiros, que atuam dentro do aeroporto. O acidente aconteceu por volta das 11:35h da manhã desta terça-feira (31).

Por conta do atendimento a vítimas e da remoção do avião para o hangar da empresa, a pista do aeroporto ficou interdita por cerca de 50 minutos. Após limpeza e lavagem pousos e decolagens no aeroporto foram retomados.

Fonte: odocumento.com.br

0 500.º Embraer modelo E190/195 é o 30.º na frota da Lufthansa

Foto: Lufthansa CityLine

A nova aeronave é, ao mesmo tempo, o 20.º Embraer E190/195 da Lufthansa CityLine, o 30.º da frota Lufthansa e o 500.º Embraer modelo E190/195 entregue pelo fabricante brasileiro. O avião com o prefixo “Bravo-Kilo” iniciou em 16 de janeiro voos de linha a partir de Munique, na Alemanha. A aeronave decolou às 8h50 de Munique com destino a Amsterdã.
Em dezembro, uma equipe formada por seis pessoas das áreas técnica e de operações de voo trasladou o jato de São José dos Campos, no Brasil, via Recife e Las Palmas para Munique, percorrendo uma distância total de 10.200 km. Isso faz da frota Embraer a única do grupo que sobrevoa o Equador antes de iniciar seus voos regulares.
O “Bravo-Kilo” foi o sexto Embraer entregue à CityLine em 2011. Junto com outros onze Embraer 195, ele voa, entre outros, para Bruxelas, Varsóvia, Amsterdã, a partir do centro de distribuição Munique. Nove Embraer menores, modelo E190, estão lotados em Frankfurt. Os jatos da Embraer, de 116 e 100 assentos respectivamente, voam pela Lufthansa desde 2009. Além da Lufthansa CityLine, os aviões também são operados pelas parceiras regionais Augsburg Airways e Air Dolomiti. Até setembro, outros oito Embraer 195 entrarão em operação na Lufthansa.

Fonte: Aviação Brasil

0 Peças de aviões da Vasp serão vendidas quinta-feira

Cerca de 80 mil peças pertencentes a antigos Boeings e Airbus da companhia aérea Vasp começam a ser vendidas na próxima quinta-feira, 26, numa espécie de garage sale a ser realizado no Parque de Peças da empresa, localizado no Aeroporto de Congonhas, na zona sul de São Paulo.
A iniciativa é voltada principalmente a empresas de manutenção de aeronaves e faz parte do programa Espaço Livre – Aeroportos, da Corregedoria Nacional de Justiça, que tem como objetivo remover dos aeroportos toda a sucata de aviões pertencentes a empresas aéreas que faliram nos últimos anos e que ainda ocupam espaços nos terminais.
Entre as 80 mil peças que serão vendidas há desde arruelas de vedação e parafusos aeronáuticos até mesas de refeição, asas e turbinas. As peças não serão vendidas em lotes, mas por meio de livre negociação entre o interessado e o juiz responsável pela causa. De acordo com o juiz Daniel Carnio Costa, titular da 1ª Vara de Falências de São Paulo, muitas peças poderão ser aproveitadas, por estarem bem acondicionadas e até com controle em código de barras.
O dinheiro arrecadado será revertido para pagamento dos credores da empresa, principalmente trabalhistas. Para visitar o local, os interessados em adquirir as peças devem se cadastrar previamente junto à 1ª Vara de Falências de São Paulo, que fica no Fórum João Mendes Júnior.
Leilão – Além da venda dessas peças das antigas aeronaves, no dia 6 de fevereiro, às 14h, será realizado o leilão de um Boeing 737-200 da Vasp e da sucata resultante de quatro aviões que foram desmontados em agosto do ano passado.
O avião, avaliado em R$ 100 mil, não pode voar, mas está inteiro. Já os conjuntos de sucata estão avaliados em R$ 30 mil cada. O leilão ocorrerá na Casa de Portugal, no bairro Liberdade, em São Paulo.

Fonte: www.dgabc.com.br

0 American Airlines de Boeing 777-300ER para o Brasil

A American Airlines anunciou hoje mudanças em sua escala da primavera e verão que expandirão a presença da companhia aérea no Brasil. A rota da American entre Dallas/Fort Worth (DFW) e Sao Paulo(GRU) será operada com a aeronave de ponta, o Boeing 777-300ER, fazendo do Brasil o primeiro mercado para a nova aeronave. Para enfatizar ainda mais o comprometimento da American com a América Latina, a companhia aérea aumentará o serviço entre DFW e São Paulo a partir de junho.
Em 2010, a American anunciou planos para encomendar o Boeing 777-300ER, demonstrando a continuação dos esforços da companhia para melhorar sua frota e se tornar mais eficiente em combustível. A American é a primeira companhia aérea dos EUA a encomendar e receber o 777-300ER. A nova aeronave foi projetada para melhorar ainda mais a experiência dos clientes e inclui assentos que reclinam 180 graus na Primeira Classe e Classe Executiva, além de mapas de assentos que permitirão à American oferecer um produto Premium na Classe Turística e capacidade de wi-fi para manter os clientes conectados enquanto viajam ao exterior.
A American também aumentará o número total de voos semanais entre DFW e São Paulo de sete para doze vezes por semana, a partir de 14 de junho. Também em 14 de junho, voos de Miami para Brasília (BSB) e Belo Horizonte (CNF) aumentarão de cinco e três vezes por semana, respectivamente, para voos diários.
Além dos serviços adicionais entre DFW e São Paulo, a American lançará um novo serviço que conecta seu hub em Miami a Manaus, no Brasil, a partir de junho.

Fonte: Aviação Brasil

0 Companhias áreas crescem 30% na fatia do mercado

A participação da Gol e Tam no mercado doméstico em dezembro de 2011 foi de 75,52% contra 81,13% no mesmo mês de 2010. Esse índice aumentou a participação de mercado de empresas menores em 29,75%, comparando dezembro de 2010 e de 2011. Comparados os dois anos completos, o índice fica em 21,75%. No último mês de 2011, a procura pelo transporte aéreo doméstico cresceu 7,27%. 

A demanda triplicou na última década. No acumulado de 2011, a expansão foi de 15,72%, com aumento de 194% desde 2002. As informações constam dos Dados Comparativos Avançados divulgados hoje pela Anac. 

A média de ocupação dos voos domésticos de passageiros, em 2011, foi de 70,18%, enquanto em dezembro foi de 70,40%. 

O mercado internacional operado por empresas brasileiras, apresentou crescimento anual de demanda de 11% no ano passado sobre 2010. No acumulado de 2006 e 2011, a expansão foi de 62%. 

Mais informações sobre as tabelas elaboradas pela Anac a partir de dados enviados pelas companhias aéreas brasileiras estão disponíveis no site: 
www.anac.gov.br/dadosComparativos/DadosComparativos.asp

Fonte: Mercado e Eventos

0 ALTA anuncia doações para obras sociais

Durante o 8o Fórum Anual de Líderes de Companhias Aéreas, realizado recentemente no Rio de Janeiro, os participantes da ALTA recolheram doações no valor de US$ 103.000 para a obra beneficente infantil local Sociedade Viva Cazuza. Além disso, a ALTA divulgou seu novo projeto de caridade: o Programa ALTA "Mãos que Ajudam", dedicado a arrecadar fundos para contribuir com o bem-estar das crianças carentes que vivem nas comunidades da América Latina e do Caribe, onde os fóruns da ALTA são realizados. 

"Essas doações fazem parte do compromisso que a ALTA assumiu para contribuir com as comunidades locais", indicou Alex de Gunten, diretor-executivo da ALTA. "A cada ano, o Fórum da ALTA é realizado em uma cidade diferente na América Latina e no Caribe. Temos o prazer de dar uma oportunidade aos líderes da aviação regional de se reunirem em um grupo não só para melhorar o nivel de apoio à indústria, mas também para ajudar em projetos para as crianças carentes da região." 

A doação total inclui fundos arrecadados durante um leilão silencioso e os eventos socias do Fórum. Entre os doadores do leilão estavam: Aerogal, Aerolíneas Argentinas, Airbus, ARINC, Autoridad Aeronáutica Civil Panamá, Avianca, Aviation Capital Group, Junta de Turismo de Belice, Boeing, CFM International, CIT Aerospace, Copa Airlines, Flight Global, GE Aviation, Gol, InselAir, KIU Systems Solutions, Lan , Lufthansa, Americas, Mitsubishi Aircraft Corporation America, Inc., Nature Air, Orlando Intl Airport, PLUNA, Rolls Royce, SH&E, SITA, SNECMA, Grupo SAFRAN, Superjet International, Taca, Tam, Travelport, UATP, Volaris, WestJet, Willis Lease Finance Corp. O Forum teve como patrocinadores oficiais GOL, Avianca e Tam. 




Fonte: Mercado e Eventos

0 Voo entre Amsterdã e João Pessoa pode ser viabilizado com aeronave de menor porte

A direção da companhia aérea Arke Fly, da Holanda, demonstrou interesse de iniciar fretamento entre Amsterdã e João Pessoa e, para isso, admitiu colocar um avião 

de menor porte - com capacidade de 175 passageiros - para facilitar o serviço de

 terra (embarque e desembarque) no Aeroporto Internacional Presidente Castro 

Pinto, na Grande João Pessoa.

Na tarde de terça-feira (10), a presidente da PBTur (Empresa Paraibana de 

Turismo), Ruth Avelino, e o prefeito e secretário de Turismo do Conde, Aluísio 

Régis e Saulo Barreto, respectivamente, participaram de uma reunião com 

Richard Collin, diretor de Marketing da Fly Brazil, principal operadora de Turismo 

da Holanda que trabalha com o Brasil, e Paul Köhnen, da área de Marketing e 

Comércio da Arke Fly, na sede da empresa, na Holanda.

Ruth Avelino confirmou que os executivos da Arke Fly estão interessados pelo 

destino João Pessoa. Segundo ela, Richard Collin irá encaminhar um documento

 com as características do avião da empresa para que seja apresentado

 à Superintendência da Infraero (Empresa Brasileira de Infraestrutura 

Aeroportuária), no Castro Pinto, no sentido de ver a viabilidade do pouso.

De acordo com o site da Arke Fly, a companhia aérea possui uma frota de

 quatro aviões – 1 Boeing 737-800, com capacidade para 162 passageiros

 em uma configuração de duas classes, ou 189 passageiros em classe

 única, e três Boeings 767-300ER - 767, projetado para receber entre 

200 e 300 passageiros. O Boeing 737-800 não tem autonomia para operar esse voo.

Redação/Portal Turismo em Foco