0 Latam escolhe Oneworld como aliança global

O Grupo Latam anunciou a escolha da Oneworld para ser a aliança global de suas companhias. Com essa decisão, anunciada hoje no encontro da Oneworld em Hong Kong, a Tam Linhas Aéreas e a Tam Airlines (Paraguai) se juntarão à Lan Airlines e a outros 11 membros dessa aliança global. 

A Tam e sua filial no Paraguai deixarão a Star Alliance durante o segundo trimestre de 2014, em data a ser comunicada ainda em 2013. As companhias planejam entrar oficialmente na Oneworld assim que deixarem a Star Alliance. A partir daquele momento, os passageiros da Tam passarão a acumular e a resgatar pontos em qualquer companhia membro da nova aliança. Até lá, seus clientes continuarão utilizando os benefícios da Star Alliance normalmente.

Os passageiros frequentes do Programa Tam Fidelidade manterão, durante e depois do período de transição, seus pontos acumulados em voos realizados em empresas da Star Alliance e também sua categoria no programa de fidelização. Lan e Tam informarão seus passageiros oportunamente sobre qualquer mudança nesse processo. 

“Avaliamos todas as possibilidades e escolhemos a Oneworld, porque é a aliança que oferece os melhores benefícios, conexões e produtos aos nossos passageiros, bem como as maiores sinergias para o Grupo Latam Airlines. Estamos muito satisfeitos com nossa decisão”, afirma o CEO do Grupo Latam Airlines, Enrique Cueto.

O presidente da Tam, Marco Antonio Bologna (foto), destaca que esta é uma notícia importante para os passageiros da companhia. “Estamos focados em garantir uma transição tranquila para a companhia, nossos parceiros e, o mais importante, nossos clientes”. Segundo ele, a aérea “está mudando para uma aliança em crescimento, que oferecerá as melhores opções de conexão de acordo com o perfil de nossos passageiros”.

“Estamos muito orgulhosos porque, depois de uma avaliação das opções de alianças, o Grupo Latam não só decidiu manter a Lan na Oneworld, mas também incluir a Tam, assim com as outras companhias do grupo, como a Lan Colombia e a Tam Airlines, na aliança. Isso solidifica a duradoura posição de liderança da Oneworld na América Latina e oferece uma proposta ainda mais atraente para viajantes internacionais frequentes em todo o mundo”, avalia o CEO da Oneworld, Bruce Ashby.

Fonte: Panrotas

0 Após EUA, Japão, Índia, Chile e Polônia suspendem voos com Boeing 787

A LAN Chile anunciou na noite de quarta-feira que suspendeu temporariamente a operação dos três Boeing 787 que possui, seguindo a recomendação da Agência Federal de Aviação dos Estados Unidos (FAA) e as decisões de Índia e Japão. Na quarta-feira, as autoridades de aviação desses países entraram em alerta após um problema em uma das baterias de lítio durante um voo no Japão.

"A LAN informa que, de acordo com a recomendação da Federal Aviation Administration dos Estados Unidos (FAA) e em coordenação com a Direção Geral de Aeronáutica Civil do Chile (DGAC), suspenderá temporariamente a operação de seus três aviões Boeing 787 até que a autoridade defina as ações exigidas para esta frota", disse a companhia em um comunicado.

0 Lan já opera com 787 na rota entre Santiago e Buenos Aires

Desde a última segunda feira a Lan passou a operar com o Boeing 787 Dreamliner na linha entre Santiago e Buenos Aires. Essa rota foi escolhida pelo fato de que o novo avião ainda precisa da certificação dos órgãos competentes, documento que só estará liberado em 30 dias.O LA 455 foi o primeiro voo comercial operado pelo recém chegado Boeing 787 da Lan. A aeronave decolou de Santiago com 176 passageiros, às 10h20, rumo a Buenos Aires, e retornou à capital chilena às 16h53.

0 Tráfego de passageiros da Latam aumenta 7,9% em julho

O tráfego do mercado doméstico cresceu 10,1% no mês passado, enquanto a capacidade diminuiu 1,4%

São Paulo - O Grupo Latam Airlines, companhia aérea resultante da fusão entre a chilena LAN e a brasileira TAM, informou na quinta-feira que o tráfego de passageiros aumentou 7,9% em julho, enquanto a capacidade foi incrementada em 2,9%. Como resultado, a taxa de ocupação da companhia para o mês aumentou 3,9 pontos porcentuais, alcançando 83,6%. O tráfego internacional de passageiros representou aproximadamente 49% do total no mês.

0 Fusão entre TAM e LAN tem até juras de amor

Em comunicado enviado aos funcionários, nesta sexta-feira, TAM afirma que nasceu para se unir à empresa chilena

São Paulo – Ao contrário do clima um tanto azedo que paira sobre a troca de comando do Grupo Pão de Açúcar, a fusão entre a TAM e LAN – que finalmente foi concluída nesta sexta-feira – é puro amor.

0 Latam: Tam inicia oferta pública de ações

A Latam recebeu a última aprovação da CVM e está autorizada a realizar a oferta pública das ações. Diante disso, a Tam soltou um comunicado aos investidores informando que iniciou nesta quinta-feira (10/05) a oferta pública de permuta de ações (OPA) para o cancelamento do registro de companhia aberta e para o período de aceitação da OPA por parte dos acionistas. 

0 TAM sobe ao maior valor em 4 anos após aprovação à oferta da Lan

A integração planejada por TAM e Lan, anunciada em agosto de 2010, teria um valor de mercado de cerca de US$ 13,4 bilhões

São Paulo - A TAM SA alcançou o maior valor desde 2007 após o governo aprovar o plano da Lan Airlines SA para iniciar uma oferta pública pelas ações da empresa brasileira. A oferta é parte do acordo que vai criar a maior empresa aérea do mundo em valor de mercado.

0 LAN deve registrar queda de 22% no lucro no primeiro tri

Empresa deve reportar um lucro líquido de US$ 75,5 milhões

Santiago - O lucro líquido da empresa aérea chilena LAN deve cair 22,3 por cento no primeiro trimestre deste ano, com o aumento dos preços de combustível e a reestruturação de custos na Colômbia, segundo analistas consultados pela Reuters.

0 Supremo do Chile autoriza fusão da LAN com a TAM

A decisão inclui a maioria das condições determinadas pelo Tribunal de Defesa da Livre Concorrência chileno para que a transação se conclua

Santiago - A Chilena LAN Airlines informou em comunicado à imprensa que o Supremo Tribunal do Chile confirmou nesta quinta-feira a aprovação dada pelo Tribunal de Defesa da Livre Concorrência chileno (TDLC) à fusão da companhia com a brasileira TAM.

0 LAN e TAM são a aposta da Airbus para crescer (e vender mais um superjumbo)

Fabricante europeia trouxe o A380 ao país pela segunda vez para promover o uso da maior aeronave do mundo em rotas da América do Sul  

São Paulo – Não é a primeira vez que o maior avião do mundo pousa no Brasil. O monumental A380, da Airbus, já esteve aqui há pouco mais de quatro anos. O piloto era o mesmo e a aeronave também – com galões de água simulando o peso dos passageiros, o interior do avião usado para testes já foi calejado pelo tempo, com rasgões nos assentos dos engenheiros. 

A largura da pista do Aeroporto Internacional de Guarulhos que abrigou o superjumbo nesta quinta-feira mantém os 45 metros que já exibia em dezembro de 2007 – o gigante precisa de no mínimo 44 metros para conseguir aterrissar. Mas o “rei dos ares” continua não operando comercialmente no país. 

A Airbus, que trouxe o modelo para promover seu uso em rotas da América do Sul, sustenta que, em termos de infraestrutura, basta que dois fingers sejam instalados em uma ponte de embarque para que o modelo comece a atender o público brasileiro. Esse é o nome do braço que liga a porta do avião ao aeroporto. Como o A380 comporta até 853 passageiros de uma única vez, é necessário que exista uma via adicional para viabilizar a entrada e saída de tanta gente. 

Até agora, a Emirates foi a única empresa a solicitar autorização para cruzar os céus brasileiros com o superjumbo. Dona de dez unidades do avião, a companhia ganhou o aval da Agência Nacional de Aviação depois da condução de dois testes nos aeroportos de Galeão, no Rio, e Guarulhos, em São Paulo - ambos teriam capacidade de receber o segundo finger. O entrave ficou por conta do horário desejado para acomodar o gigante. No meio do ano passado, a Infraero liberou a partida da aeronave algumas horas depois do pretendido pela empresa em função da lotação nos horários de pico. Com isso, o A380 teria que decolar do Brasil de madrugada. 

Demanda local

Enquanto a Emirates avalia se aceita ou não a proposta do governo, a Airbus aposta na comercialização do avião de 390 milhões de dólares para crescer na América Latina, onde espera que o tráfego aéreo triplique nos próximos 20 anos. A fabricante espera vender 41 aeronaves de grande porte na região dentro desse prazo. Não por menos, a empresa dará prosseguimento à apresentação do A380, pousando no Chile e na Argentina nos próximos dias. 

É verdade que até agora nenhuma empresa-latino americana conta com o avião no portfólio. Hoje, a Airbus sequer destaca a região entre as que concentram seus maiores clientes. Em 2011, a Ásia respondeu por 47% dos 1.608 pedidos encaminhados à empresa.

Mas a Airbus é otimista – e vê ganhos na fusão entre TAM e LAN. “Depois de concluída a operação, a companhia será a maior compradora da Airbus no mundo”, afirma Rafael Alonso, vice-presidente da Airbus para a região. Em coletiva de imprensa, o executivo afirmou que as empresas já teriam demonstrado interesse no negócio.

Juntas, LAN e TAM têm 230 aeronaves com o selo da fabricante europeia. Só na frota da TAM, são 148 aviões. Para se ter uma ideia, há pouco mais de duas décadas apenas duas companhias voavam com aeronaves da Airbus no Brasil: Vasp, com três aviões, e Varig, com quatro.

Mercado fervendo

O crescimento do mercado consumidor e a própria efervescência observada do ponto de vista corporativo são outros pontos que ajudam a explicar a estratégia: só no Brasil, a Gol comprou a Webjet, a TAM levou a Pantanal e a Azul, segunda maior cliente da Airbus no país, divulgou a vontade de abrir capital na bolsa. 

Uma fonte próxima à fabricante também afirmou que com a entrega do controle dos aeroportos à iniciativa privada, a expectativa é que a infraestrutura melhore, desafogando o fluxo e acomodando cada vez mais aviões de grande porte no Brasil.

Enquanto as previsões mais positivas não se tornam realidade, o A380 segue voando por 55 rotas em 29 destinos diferentes, entre eles Kuala Lumpur, na Malásia, e Johannesburgo, na África do Sul. Aos países da América do Sul, até o momento, resta admirar a imponência do gigante em seu tour de exibição.

Fonte: Exame/Abril

0 TAM afirma não ter data definida para a conclusão da fusão com a LAN

A data não seria 12 de maio deste ano, como divulgado ontem pela imprensa  

São Paulo – A TAM, por meio de comunicado, afirma que ainda não tem uma data confirmada para a conclusão da fusão com a LAN. A declaração é uma resposta à informação de que o processo seria concluído em 12 de maio deste ano(Divulgada pela agência Estado).

De acordo com a companhia, não é possível determinar uma data para a conclusão da fusão, já que a mesma está sujeita tanto ao registro da oferta pública para troca de ações pela Comissão de Valores Mobiliários quanto pela Securities and Exchange Commission (SEC) dos Estados Unidos e inscrição na Superintendência de Valores y Seguros (SVS) do Chile das ações resultantes da fusão.

As duas companhias afirmam também que informarão a data de início da oferta pública para troca de ações tão logo tenham obtido os registros correspondentes.

Fonte: Exame/Abril

0 Bariloche: Lan vai operar 5 voos diários e Tam volta com voos charter

O governador de Río Negro, Alberto Weretilneck, anunciou que a estação aérea de Bariloche pode atingir no inverno o padrão internacional H24, o que permitirá o funcionamento 24 horas. O governador também disse que a partir de abril serão 49 frequências semanais. A Lan vai operar de segunda a sexta, cinco voos diários e oito no sábado e domingo. A Tam quer repetir os voos charter realizados em 2010 que foram cancelados em 2011. 


Secretário de Assuntos Militares, Oscar Cuattromo, disse que foi instalado sistema de radar Lidar óptica para medir cinzas, desenvolvido no Instituto de Investigação Científica e Tecnológica para Defesa (Citedef), com a ajuda da Agência de Cooperação Internacional do Japão.O investimet foi de 2 milhões para Bariloche e cinco outros aeroportos que estarão equipados com esta tecnologia. 


Marcos Sirota, da empresa Sigmaspace, fabricante do equipamento, disse que o aeroporto vai operar 24 horas, automaticamente, apesar de funcionários monitorarem o seu funcionamento. O equipamento é instalado em um recipiente, ao sul do terminal aéreo. A unidade dispõe de 6 linhas de lasers que medem a densidade de cinzas no ar. 


A Câmara de Turismo de Bariloche se mostrou grata "pelo apoio e respaldo do top nacional, provincial e municipal durante a apresentação da camanha de recuperação do destino Bariloche." 

Anabel Moutinho

Fonte: Mercado e Eventos

0 Lan tem lucro 23,7% menor em 2011

A Lan Airlines registrou um lucro de US$ 320,2 milhões em 2011. O resultado é 23,7% menor do que o de 2010, quando a companhia lucrou US$ 419,7 milhões. Segundo a empresa, esta queda ocorreu principalmente pelo impacto do processo de reestruturação da operação na Colômbia e à presença das cinzas provocadas pela erupção no Complexo Vulcânico Puyehue (Cordón Caulle), que interrompeu o tráfego aéreo na região. Outro fator que gerou impacto, segundo a Lan, foi o aumento no preço dos combustíveis. 


O resultado operacional de 2011 chegou a US$ 539,7 milhões. Comparado aos US$ 622,9 milhões atingidos em 2010, houve queda de 13,4%. A margem operacional do ano foi de 9,4%: 4.3 pontos a menos que os 13,8% do ano anterior. 


No quarto trimestre de 2011, a Lan obteve lucro de US$ 112,5 milhões, o que representa uma diminuição de 31,6%, comparado com os US$ 164,6 milhões alcançados durante o mesmo período de 2010. Também no quarto trimestre de 2011, o resultado operacional atingiu US$ 169,5 milhões, representando uma diminuição de 19,6% comparada com os US$ 210,7 milhões do mesmo período de 2010. A margem operacional foi de 11% frente aos 16,2% alcançados de outubro a dezembro de 2010. 


O faturamento total foi de US$ 1,53 bilhão, comparado com o US$ 1,3 bilhão obtido no período do ano anterior, devido ao aumento de 20,8% no movimento de passageiros e de 15,8% no de carga. Os ingressos de passageiros e carga representaram, respectivamente 69,9% e 27,9% do total de ingressos durante o quarto trimestre de 2011. 


No quarto trimestre de 2011, a companhia assimilou uma perda operacional de US$ 21 milhões pelas operações de passageiros na Colômbia. Esta perda inclui custos relacionados ao processo da mudança da marca, a adequação da Lan Colombia aos sistemas informatizados da Lan, campanhas de marketing e custos extraordinários de manutenção.

Anderson Masetto

Fonte: Mercado e Eventos

0 Lan vai servir café colombiano em seus voos

A partir do próximo dia 1º de fevereiro, o famoso café colombiano Juan Valdez será servido em todos os voos da Lan. O acordo foi firmado hoje (23/01) pelas duas empresas na capital chilena. “Este acordo nos permite continuar oferecendo o que há de melhor na América do Sul e este tipo de serviço nos difere e nos ajuda a proporcionar a melhor experiência de viagem aos nossos passageiros”, disse Para Nicolás Goldstein, gerente geral de Negócio Regional da Lan. 

Hernán Méndez, presidente da empresa Juan Valdez assegurou que a marca do café e a companhia aérea têm muitos pontos em comum. “Temos os mesmos valores latino-americanos, origem comum, visão de crescer e consolidar os mais altos níveis de qualidade e uma política de sustentabilidade e de responsabilidade social que pode se traduz em valor agregado não somente aos passageiros da Lan, mas também a mais de 500 mil famílias produtoras de café na Colômbia”, finalizou. 


Fonte: Mercado e Eventos

0 Lan oferece tarifas promocionais neste final de semana

A Lan Airlines está com promoção para viagens compradas no www.lan.com até às 23h59 do próximo domingo, dia 22 de janeiro. As viagens têm tarifas a partir de: saindo de São Paulo, para San Francisco, US$ 599; Los Angeles, US$ 784; Miami, US$ 831, Sydney, US$ 1.068; Buenos Aires, US$ 199; Santiago, US$ 249 e Lima, US$ 295. Os valores são de ida e volta, por pessoa, em dólar e podem ser parcelados em até 10 vezes sem juros. 


Fonte: Mercado e Eventos

0 TAM e LAN dão primeiro passo para fechar capital da empresa brasileira

O pedido de permuta, enviado ontem à CVM, ocorre após o Cade aprovar, em dezembro, a fusão entre as empresas

São Paulo - A Tam SA e a Lan Airlines SA deram o primeiro passo para realizar uma permuta de ações na BM&FBovespa em preparação para fechar o capital da empresa brasileira, como parte da operação de US$ 3,2 bilhões que criará a segunda maior companhia aérea do mundo em valor de mercado.

O pedido de permuta, enviado ontem à Comissão de Valores Mobiliários, ocorre após o Conselho Administrativo de Defesa Econômica aprovar, em dezembro, o plano da Lan de adquirir a Tam por US$ 3,2 bilhões. A companhia chilena quer trocar cada papel da brasileira por 0,9 ação de sua própria emissão, na forma de Brazilian Depositary Receipts, a serem lançados na BM&FBovespa, segundo comunicado de 16 de agosto de 2010.

A assessoria de imprensa da Tam disse que a companhia não iria se manifestar sobre o assunto além do comunicado à CVM.

Combinadas, Lan e Tam podem ter valor de mercado de US$ 11,7 bilhões e desbancar a Singapore Airlines Ltd. da posição de segunda maior companhia aérea mundial. Devem ficar atrás apenas da Air China Ltd, sediada em Pequim. Com a Tam, a Lan terá acesso a cerca de metade das rotas domésticas no Brasil, maior economia da América Latina, e a uma malha com mais de 115 destinos em 23 países.

Fonte: Exame/Abril

0 Santander vê reação positiva de LAN e TAM a previsão de sinergia

Empresas estimam entre US$ 600 milhões e US$ 700 milhões em ganhos após a fusão  

Santiago - As ações da Lan Airlines SA e da Tam SA provavelmente “reagirão positivamente” ao anúncio de que as companhias aéreas estimam entre US$ 600 milhões e US$ 700 milhões as sinergias resultantes de sua associação, segundo o Banco Santander SA.

A nova projeção, divulgada após o fechamento dos mercados ontem, é de 50 por cento a 75 por cento maior do que a divulgada em agosto de 2010, quando Lan e Tam anunciaram o plano de associação, escreveram oa analistas do Santander Caio Dias, Bruno Amorim, Alexandre Amson e Cristian Jadue, em relatório enviado hoje a clientes por e-mail.

Fonte: Exame/Abril

0 Tráfego de passageiros da LAN cresce 15,9% em 2011

A LAN, que espera fechar no fim deste trimestre sua fusão com a brasileira TAM, planeja investir mais de 5 bilhões de dólares entre 2011 e 2014 para ampliar a sua frota

Santiago - A chilena LAN, uma das maiores companhias aéreas da América Latina, registrou alta de 15,9 por cento em seu tráfego de passageiros em 2011, apoiada principalmente pelo bom desempenho de suas operações domésticas nos países onde opera.

A LAN, que espera fechar no fim deste trimestre sua fusão com a brasileira TAM, informou nesta segunda-feira que o aumento anual no tráfego foi estimulado pelo transporte doméstico, que cresceu 23,7 por cento, enquanto que o internacional avançou 12,6 por cento.

A empresa, com sede em Santiago, tem operações na Argentina, na Colômbia, no Chile, no Equador e no Peru, além de unidades de negócios de cargas no Brasil e no México.

O tráfego de cargas teve um aumento interanual de 11,3 por cento em 2011.

"O tráfego e a capacidade de carga cresceram graças à chegada de dois aviões Boeing 767F em dezembro de 2010 e janeiro de 2011 que foram destinados para estimular o crescimento dos mercados da América Latina, da costa oeste dos Estados Unidos e do México", explicou a LAN em comunicado.

A LAN planeja investir mais de 5 bilhões de dólares entre 2011 e 2014 para ampliar a sua frota de aviões.

O agressivo plano de expansão da LAN ganhará mais força com a aquisição da TAM, o que tornará a companhia um dos dez maiores grupos aéreos do mundo.

A LAN, uma das poucas companhias aéreas classificadas com grau de investimento, afirmou que em dezembro seu tráfego de passageiros cresceu 13,6 por cento devido ao forte desempenho de suas operações domésticas, que avançaram 31,5 por cento, em linha com o crescimento da capacidade.

Fonte: Exame/Abril

0 Latam terá empresas abertas no mercado

A Latam- fusão da chilena Lan com a Tam- deve lançar ofertas públicas iniciais para se capitalizar. Do inglês Inicial Public Offering (IPOs), a primeira delas deve ser a da Tam MRO, parte de manutenção da companhia brasileira com expectativa de gerar receita superior a R$2 bi. Depois deve ser o setor de carga da Lan. O objetivo é separar o serviços das companhias e torná-los empresas abertas no mercado. 

Com informações do O Globo




Fonte: Mercado e Eventos

0 Lan faz parceria com Proexport para divulgar Colômbia

A Lan Colombia firmou acordo com a Proexport (empresa de promoção da Colômbia) para realizar ações de divulgação dos atrativos turísticos. A parceria visa reforçar a Colômbia como destino nos mercados internacionais, principalmente nos Estados Unidos, Austrália, Brasil, Argentina, Chile, Peru, Equador, México, Uruguai e Bolívia. O trabalho inclui campanhas de marketing para público final e capacitações para o trade.

“Vamos fortalecer ainda mais nossa imagem junto aos passageiros de todo o mundo, que poderão conhecer as maravilhas da Colômbia utilizando-se de nossos serviços”, explicou o gerente geral internacional da Lan, Damián Scokin. 


Fonte: Panrotas