0 "Voos supersônicos só depois de 2040" diz presidente mundial da Air France

O presidente mundial da Air France explica por que as inovações tecnológicas no setor de aviação hoje não são tão espetaculares quanto as do século 20

São Paulo - A evolução tecnológica da aviação comercial no século 20 foi “a jato”. Foram 70 anos entre a primeira aparição do 14 Bis, de Santos Dummont, em 1906, e o voo inaugural do Concorde. Na última década, o setor lançou novidades, como o gigante Airbus A380, que comporta 800 passageiros, mas a impressão geral é que estamos vivendo uma época de estagnação tecnológica.

O francês Alexandre de Juniac, presidente da Air France, mostra que as evoluções continuam acontecendo, mas em partes do avião que o passageiro não vê.

0 Avião da Air France tem problema e pousa no Marrocos

Foto via exame

Rio - Um avião da Air France que seguia do Rio para Paris com 201 passageiros e 12 tripulantes precisou desviar a rota e pousar no aeroporto de Casablanca, no Marrocos, em razão de uma avaria no motor do Airbus 330. Segundo a empresa, o avião, que realizava o voo AF-445, pousou com segurança às 8h51 desta sexta-feira, no horário da cidade marroquina.

Em nota, a Air France afirmou que o avião sofreu "uma avaria do motor que implica, segundo os procedimentos e instruções da companhia, a parada do motor e mudança de rota com toda segurança para o aeroporto mais próximo". "A preparação foi feita e a tripulação aplicou o procedimento, garantindo a segurança do voo. O trabalho de investigação técnica permitirá estabelecer as condições exatas do defeito encontrado no motor", continua a nota. Segundo a empresa, os passageiros foram atendidos e alimentados e seguiriam no mesmo dia para Paris em outra aeronave.

Em 2009, um avião da companhia francesa que fazia o voo AF-447, com partida do Rio em direção a Paris, caiu no Oceano Atlântico e matou 228 pessoas, em decorrência de uma sequência de erros humanos e falhas técnicas.

Fonte: Exame

0 Air France transportará bandeira olímpica

Londres cede seu lugar ao Rio de Janeiro, onde acontecerão os próximos Jogos Olímpicos, em 2016.

Na próxima segunda-feira, 13 de agosto, às 17h05, a aeronave A330 da Air France chegará ao Aeroporto do Galeão, no Rio de Janeiro, trazendo a bandeira olímpica oficial recebida pelo Prefeito do Rio Eduardo Paes das mãos do Prefeito de Londres, Boris Johnson, na véspera. A delegação, composta por 35 passageiros, contará com a presença do prefeito do Rio, do presidente do Comitê Olímpico Brasileiro, de atletas e do governador do Estado do Rio de Janeiro. Uma grande festa está prevista para celebrar a ocasião.

0 Air France e KLM tem tarifas especiais para classes Premium

A Air France e a KLM colocam à disposição, até 31 de julho, passagens nas classes Premium a com preços promocionais para viagens entre os meses de agosto e dezembro. A classe executiva da Air France – Affaires - oferece assentos “full sleep” – mais longos e mais largos – e o novo menu a bordo elaborado pelo estrelado Chef Guy Martin. Já a classe Premium Voyageur, situada entre as classes executiva e econômica, oferece 40% mais espaço, privacidade e serviço de bordo diferenciado.

0 Air France revela planos de reestruturação e barateia voos

A companhia aérea, que registrou prejuízo líquido de 809 milhões de euros em 2011, deseja reduzir em 20% seus custos

Paris - A companhia aérea franco-holandesa Air France-KLM, que deseja reduzir em 20% seus custos, anunciou nesta segunda-feira sua intenção de desenvolver voos "low cost" (baixo custo) para curtas e médias distâncias, através da contratação da subsidiária Transavia.

A companhia manterá paralelamente sua própria rede de voos curtos e médios, "sob a condição" de efetuar economias suplementares em seus custos.

A Air France revelou nesta segunda-feira algumas das vias para reestruturar a empresa, que registrou prejuízo líquido de 809 milhões de euros em 2011.

"No próximo mês de junho, estaremos em condições de apresentar o projeto industrial da companhia. O objetivo mínimo é reduzir os custos em 20%. Do contrário, comprometeríamos o futuro e a recuperação da economia", disse o presidente da companhia francesa, Alexandre de Juniac.

Em janeiro, a direção do grupo Air France-KLM - afetada na Europa pela competitividade de empresas "low cost" e pelas companhias asiáticas e do Golfo nos trajetos de longa distância - revelou uma série de medidas. Dentre elas, estão o congelamento de salários e de contratações, a redução dos investimentos, com o objetivo de economizar até 1 bilhão de euros.

A empresa também anunciou a criação de grupos de trabalho no seio da Air France para elaborar medidas estruturais que gerem economias suplementares de outros 1 bilhão de euros antes de 2015.

"As orientações são o resultado do trabalho dos grupos de trabalho estabelecidos para fazer um diagnóstico da situação, identificar os principais objetivos de recuperação e as pistas prioritárias para consegui-los", disse à AFP um porta-voz da companhia.

O grupo Air France-KLM registrou em 2011 uma perda operacional de 353 milhões, alegando a conjuntura difícil e um aumento de 904 milhões euros do combustível, conforme dados da própria empresa.

Fonte: Exame/Abril

0 Air France quer criar filial de baixo custo para economizar

O novo investimento também contribuiria para diminuir a imagem de marca alta na qual a histórica companhia francesa se apoia

Paris - A empresa Air France estuda criar uma filial de baixo custo, que poderia surgir a partir de sua própria companhia turística, a Transavia, para tentar enfrentar a crescente concorrência desse tipo de companhias aéreas e reequilibrar suas contas, atualmente no vermelho.

O site de informação econômica 'La Tribune' publicou esta informação, atribuída a fontes da Air France, que afirmaram que não há nada decidido e que a nova filial se justificaria para diminuir a imagem de marca alta na qual a histórica companhia francesa se apoia.

'É difícil manter na mesma marca um produto de gama alta com o 'tudo incluído' e uma companhia de baixo custo', disseram as fontes citadas por 'La Tribune', que advertiu que caso contrário 'a marca será destruída'.

A nova criação poderia utilizar a estrutura da Transavia França, lançada em 2007 como uma imagem da filial de mesmo nome da KLM, que está associada a Air France.

Esta medida aproveitaria uma companhia aérea cujos custos de funcionamento são menos da metade que os da Air France: cinco centavos de euro por assento e quilômetro, frente aos 11 centavos de sua empresa matriz.

Até agora, a estratégia da Air France para defender sua fração de mercado frente a outras 'low cost' passou pelo desenvolvimento de novas bases de operações em cidades francesas à margem do aeroporto Charles de Gaulle de Paris.

Por enquanto, foram iniciadas essas bases - com aviões, tripulações e equipes especificamente alocadas - em Marselha, Nice e Toulouse, aeroportos nos quais estão instaladas companhias aéreas como Ryanair, Easyjet e Vueling, e estava prevista a ampliação dessa rede.

As revelações sobre a possível constituição de uma nova filial, sobre as quais a Air France não tinha respondido em um primeiro momento, chegam a uma semana da convocação de greve de vários sindicatos de seus funcionários de terra para o próximo dia 30.

Essas centrais justificaram a convocação de greve porque consideram que os planos da direção poderiam colocar em perigo suas condições trabalhistas.

A criação de uma marca de baixo custo junto à Air France foi uma constante nos últimos anos, mas até agora tinha sido descartada para evitar o risco de que a nova estrutura atrapalhasse o negócio da empresa matriz.

Segundo 'La Tribune', essa análise poderia ser modificada perante a constatação de que a direção tinha subestimado a ameaça representada pelas companhias aéreas da concorrência que colocaram nesse modelo de negócio de tarifas ajustadas. 

Fonte: Exame/Abril

0 Avião de voo Paris-SP retorna por problemas técnicos

A empresa informou ter adotado o procedimento como medida de precaução em razão da vibração do motor do avião, um Boeing 777  

São Paulo - Um avião da Air France que decolou de Paris para São Paulo voltou para o Aeroporto Charles de Gaulle na madrugada da quinta-feira, 2, e retornou à capital francesa por causa de um problema no motor.

A empresa informou ter adotado o procedimento como medida de precaução em razão da vibração do motor do avião, um Boeing 777. A aeronave, que partiu com 277 passageiros e 18 integrantes da tripulação às 23h20, pousou normalmente em Paris à 1h30 (horário de Paris).

Segundo a Air France, os passageiros receberam bebidas e jantar a bordo, seguido de acomodação no aeroporto. O voo seguiu nesta sexta-feira às 14h30 (horário de Brasília) em outra aeronave, com chegada prevista em Guarulhos, na Grande São Paulo, à 1h10.

Fonte: Exame/Abril

0 Air France emite comunicado aos passageiros sobre provável greve

Com a convocação de greve para entre os dias 6 e 9 de fevereiro por diversas entidades sindicais do setor aéreo francês, a Air France mobilizou suas equipes a fim de informar seus clientes com antecedência, visando amenizar o impacto em suas operações. Abaixo o comunicado: 


A Air France pede desculpas aos seus passageiros pelos inconvenientes que esta greve, que afetará todo o sistema aeroviário francês, pode causar. 


- Air France informará seus clientes diretamente 


Em caso de cancelamentos, atrasos ou reagendamento de voos, a Air France informará diretamente seus passageiros por meio de telefone, mensagens de texto (SMS) ou e-mail. Para isso, a companhia solicita que todos os clientes certifiquem-se de que seus contatos foram informados à empresa (celular ou endereço eletrônico). 


Os passageiros que desejarem atualizar seus contatos podem fazê-lo diretamente pelo site da companhia www.airfrance.com.br ou pelo site mobile http://mobile.airfrance.com, aplicativos para iPhone, Android e Blackberry na seção “Suas Reservas”. 


O serviço é gratuito e está disponível para todos os passageiros do mundo. As informações são confidenciais e serão usadas apenas em caso de irregularidades. 


- Consulta de informações sobre o voo 


Informações relacionadas aos voos do dia, ou do dia seguinte, podem ser consultadas a qualquer hora via: 


· Website www.airfrance.com.br, na seção “Voos/Informações sobre horários de voos”; 


· Site mobile http://mobile.airfrance.com e os aplicativos para iPhone, Android e BlackBerry na seção “Todos os horários”; 


· Telefone +33 1 57 02 10 58 (das 08.30 às 20.30 no horário de Paris) – tarifa de ligação internacional; 


· Telefone da Central de Reservas Air France no Brasil: 4003 99 55 (capitais) ou 0800 888 99 55 (demais localidades), de 2ª a 6ª feira, das 8h às 19h, sábados das 9h às 15h. Atenção: excepcionalmente neste domingo, dia 05 de fevereiro, também das 9h às 15h. 


- Atrasos de última hora e cancelamentos são possíveis 


Air France se organizará da melhor forma possível para reagendar seus voos em função do nível de participação de funcionários do transporte aéreo à greve. Como eles não são obrigados a informar antecipadamente sua intenção, alguns atrasos ou cancelamentos de última hora poderão vir a acontecer. 


- Mudança de datas e informações sobre tráfego aéreo 


Passageiros que viajarão entre 6 e 9 de fevereiro, poderão modificar ou adiar suas viagens. Informações práticas estão disponíveis no website da companhia www.airfrance.com.br 


Na sexta-feira, dia 3, a Air France comunicará suas previsões do tráfego aéreo para segunda-feira, dia 6. 

Rafael Massadar

Fonte: Mercado e Eventos

0 UE investiga suposto trust da Air France-KLM, Alitalia e Delta

Em 2009 e 2010, estas três companhias estabeleceram acordos para coordenar suas atividades transatlânticas

Bruxelas - A Comissão Europeia abriu nesta sexta-feira uma investigação por suposto abuso de posição dominante entre Air France-KLM, Alitalia e Delta nos voos entre Estados Unidos e Europa.

A autoridade europeia afirmou em um comunicado que a investigação deverá determinar se os acordos entre essas três empresas de aviação da aliança SkyTeam "prejudicam os passageiros entre Europa e Estados Unidos.

Em 2009 e 2010, estas três companhias estabeleceram acordos para coordenar suas atividades transatlânticas quanto à capacidade, horários, tarifas e gestão de gastos.

Fonte: Exame/Abril

0 Air France volta com o Boeing 747-400 no Rio de Janeiro

Foto: Boeing 777-300ER utilizado atualmente na rota

A partir de 18 de junho a Air France irá alterar o equipamento utilizado no voo 442/443 Paris – Rio – Paris. Hoje o voo é operado pelo Boeing 777-300ER para 383 passageiros em 3 classes e será operado pelo Boeing 747-400, em 2 classes, a partir de 18 de junho.

A Air France opera hoje dois voos diários do Rio para Paris, sendo um com Boeing 777-300ER e outro com Airbus A330-200, além de outros dois voos diários de São Paulo para Paris, ambos com Boeing 777, sendo um dos voos no 777-300ER e outro no 777-200ER.

Fonte: Portal Aviação Brasil

0 Air France lança serviço personalizado em aeroporto de Paris

A Air France oferece para seus passageiros um novo serviço personalizado no aeroporto de Paris, França, Charles de Gaulle, desenvolvido especialmente para proporcionar uma viagem mais tranquila. Os clientes podem usufruir do serviço de acompanhamento de um agente da Air France durante seu trajeto no aeroporto com prioridade para: Partidas, desde a chegada ao aeroporto até a porta de entrada do avião, conexões e desembarque, desde a saída da aeronave até a porta de saída do terminal. 

A variedade de serviços “a la carte” também inclui transfer entre o aeroporto e a cidade de Paris (e vice-versa) em carro com motorista, micro-ônibus ou motocicleta, reservar um quarto de hotel por algumas horas ou tomar café da manhã antes de ir para a cidade. 

Futuramente, também contará com o serviço de entrega de bagagem em um endereço fornecido na região de Paris. De acordo com Christian Herzog, diretor de marketing do grupo Air France KLM, “com este novo serviço, a Air France continua facilitando e customizando a viagem do começo ao fim, seja a passeio ou a negócios. O objetivo da Air France é o de aproximar cada vez mais seus clientes à companhia”. 

A assistência personalizada no aeroporto tem preço inicial de 200 euros, mais impostos, para acompanhamento de até quatro passageiros por agente. Membros do programa Flying Blue também podem acumular 400 milhas a cada compra. 

Para pedidos especiais, incluindo a recepção ou auxilio a grupos, a Air France oferece um serviço personalizado on-demand e fornece um orçamento personalizado em 24 horas. 

Passageiros viajando com a Air France ou a KLM podem solicitar o serviço por meio do telefone +33 (0) 1 72 95 00 77 (disponível sete dias por semana, das 7 às 21h). A companhia estuda o oferecimento dos serviços pela internet.


Fonte: Mercado e Eventos

0 Air France vai cortar 2.000 empregos, diz jornal

Empresa quer economizar cerca de 800 milhões de euros anualmente nos próximos três anos

Paris - Um congelamento em recrutamento vai fazer a companhia aérea franco-holandesa Air France-KLM cortar 2.000 empregos em 2012, em uma estratégia para economizar cerca de 800 milhões de euros (1,04 bilhão de dólares) anualmente nos próximos três anos, publicou o jornal francês La Tribune, nesta quinta-feira.

A companhia aérea gasta cerca de um terço de sua receita com pessoal, a maior linha de despesa da empresa, ante cerca de um quarto da rival Lufthansa.

Uma porta-voz da companhia aérea rejeitou a publicação e afirmou à Reuters que "a Air France nega categoricamente esta notícia." Os 2.000 cortes serão feitos junto com mais de 4.000 posições que não foram renovadas nos últimos 15 meses, segundo o diário, que citou várias fontes.

O jornal publicou que o congelamento no plano de contratações afeta todas as áreas da empresa e será apresentado ao conselho de direção em 11 de janeiro.

Fonte: Exame/Abril

0 Air France propõe congelar salários e reduzir voos

Com essas duas medidas companhia aérea poderá poupar dezenas de milhões

A companhia aérea Air France vai propor à administração que congele os salários dos seus empregados e reduza o número de voos para poupar «dezenas de milhões de euros».

«Depois do congelamento de novas contratações decidido em Setembro passado, a direção deveria, segundo diversas fontes, congelar os salários», avança esta terça-feira o diário económico «La Tribune».

A proposta que, segundo o jornal, vai ser analisada pelo conselho de administração a 11 de Janeiro, afectará tanto os aumentos normais como os prémios de produtividade e as promoções, pontos em que a direcção tem «margem de manobra».

«No entanto, no caso de alguns aumentos (por antiguidade, por exemplo), inscritos nos acordos de empresa», a direcção da maior companhia aérea francesa «terá de negociar se quiser atingir os seus objectivos», cita a Lusa.

O plano pode permitir poupar «dezenas de milhões de euros» até 2013, mas não será o único anúncio em Janeiro. Estará ainda em cima da mesa a provável adopção de «medidas urgentes» como a redução da frequência de voos para alguns destinos e o adiamento da entrega das aeronaves que a Air France devia receber em 2013.




Fonte: Agência Financeira.pt

0 Air France revela que avião de sua frota voou com defeito no aerofólio

Segundo a companhia, um Airbus A340 voou durante vários dias sem 30 parafusos nos painéis do aerofólio traseiro

Paris - A companhia francesa Air France revelou nesta sexta-feira que um Airbus A340 voou durante vários dias sem 30 parafusos nos painéis do aerofólio traseiro.

Um porta-voz da empresa detalhou que a aeronave, que passou por uma revisão recente na China, foi impedida de decolar e teve de permanecer no Aeroporto de Boston, nos Estados Unidos. Após solucionar o incidente, a aeronave teve autorização para decolar.

A Air France garantiu que 'em nenhum momento a segurança dos passageiros foi ameaçada', atribuindo a responsabilidade da falha à empresa chinesa Taeco, encarregada de fazer uma revisão exaustiva nos aviões da companhia francesa.

A empresa ressaltou que revisa suas 245 aeronaves, mas, por conta de uma sobrecarga de trabalho, repassou a missão para uma empresa terceirizada: a Taeco, que é uma das líderes na manutenção de aeronaves.

Segundo a Air France, esse foi o primeiro erro da empresa chinesa desse porte. Os parafusos que faltavam no painel correspondiam a um terço dos necessários para a fixação. Analistas do setor, no entanto, revelam que a falha não representa qualquer risco.

Fonte: Exame/Abril