0 Piper introduz o novo software G1000 no modelo Seneca

A fabricante americana Piper anunciou que passou a adotar o software Garmin G1000 como equipamento padrão no modelo Seneca já neste ano. O G1000 é um conjunto de aviônicos que faz com que as informações de voo sejam mais fáceis de digitalizar e processar. O design traz novos níveis de consciência situacional, simplicidade e segurança para o cockpit, facilitando a pilotagem . Ele substitui o G600 até então utilizado no Seneca. Para mais informações, acesse o portal www.piper.com


Fonte: Revista Flap

0 Empresa planeja construir aeroporto para jatos executivos no DF, diz jornal

Secretaria de Aviação Civil diz ter recebido proposta da Andrade Gutierrez.Empresa não comentou; projeto é de R$ 120 mi, segundo 'Valor Econômico'.

A construtora Andrade Gutierrez estuda construir um aeroporto na região de Sobradinho, a cerca de 20 quilômetros de Brasília, para exploração comercial de pousos e decolagens de jatos executivos, conforme reportagem publicada nesta segunda-feira (28) pelo jornal "Valor Econômico".

O site G1 entrou em contato com a Andrade Gutierrez, mas a empresa informou que não vai se manifestar sobre o assunto. O governo do Distrito Federal disse que a proposta depende de aprovação do Executivo federal e que o governo local não participa do projeto.

0 Aeronaves particulares são usadas até para ir a um restaurante

SÃO PAULO - Seis aviões de pequeno porte passam por manutenção no aeroporto de Jundiaí, cidade próxima a São Paulo, quando a empresária Mayuli Lurbe Fonseca, de 35 anos, chega dirigindo sua Mercedes Benz.

0 TAM vai instalar centro operacional no aeroporto de Aracati, no Ceará

A TAM Linhas aéreas vai montar um centro operacional da empresa no aeroporto de Aracari, a 148 km de Fortaleza. Nesta terça-feira (3) o governador do Ceará, Cid Gomes (PSB) e o presidente da Tam aviação executiva, Fernando Pinho, assinam o memorando de entendimento para oficializar a instalação do Centro de Tecnologia, Manutenção e Comercialização de Aeronaves e Prestação de Serviços Aeronáuticos da companhia.

0 Jequié: Jatinho pousa em aeroporto, mas passageiros têm que pular muro

Aeronave transportava funcionários da Fiol 

Os passageiros de uma aeronave que aterrissou na tarde desta terça-feira (22) no Aeroporto Vicente Grillo, em Jequié, no sul baiano, tiveram que pular o muro para sair do terminal. Isso porque, de acordo com o site Jequié Repórter, os portões de acesso à área interna do aeroporto, que é administrado pela prefeitura, estavam fechados e o local não dispõe de funcionários para ficar no local. Os ocupantes do jatinho seriam funcionários envolvidos nas obras da Ferrovia Oeste-Leste (Fiol). O desembarque inusitado chamou a atenção de pessoas que passavam pelo local e, segundo testemunhas, os passageiros não conseguiram disfarçar a irritação com a necessidade de escalar um muro com mala e tudo.

Fonte: Bahia Notícias

0 Líder Aviação Executiva tem nove vagas de empregos para trainee

A Líder Aviação já recebe inscrições para a 6ª edição do seu programa de Trainee. A empresa, referência e líder de mercado da aviação executiva na América Latina, oferece nove vagas para as áreas de Engenharia Aeronáutica; Engenharia Mecânica; Engenharia de Produção; Ciências Aeronáuticas; Administração de empresas; Relações Internacionais; Turismo; e Economia. As inscrições poderão ser feitas até 27 de novembro de 2011 exclusivamente pelo site da empresa (www.lideraviacao.com.br).

O Programa Trainee da Líder Aviação é bastante cobiçado entre recém-formados que pretendem seguir carreira no mundo da aviação. A empresa é pioneira no desenvolvimento de tecnologia, além de possuir a maior frota de aeronaves executivas da América Latina, com 60 helicópteros, sendo quatro de grande porte (modelo S-92, cujo valor unitário de mercado é US$ 27 milhões), 31 aviões, entre jatos, turboélices e pistões, e o maior estoque de peças rastreáveis do continente, avaliado em US$ 7 milhões. “É uma excelente oportunidade para construir uma carreira em uma empresa líder de mercado, maior operadora offshore da América Latina, e que possui programas de desenvolvimento profissional modernos e atuais”, avalia Karina Maia, gerente de Recursos Humanos da Líder Aviação.

De acordo com Karina, a Líder é a mais completa empresa de aviação executiva da América Latina, pois atua, de forma integrada, em todas as áreas do setor, divididas internamente em cinco unidades de negócio: de Helicópteros, Fretamento e Gerenciamento de Aeronaves, Manutenção de Aeronaves, Vendas de Aeronaves e Atendimento Aeroportuário, além de venda de seguros aeronáuticos e treinamento em simuladores de voo, e ainda um Centro de Treinamento de Pilotos. Desde sua criação, o programa já contratou diversos profissionais, que hoje ocupam cargos de liderança ou desenvolvem importantes projetos para a empresa.

PRÉ-REQUISITOS:

- Domínio de informática como usuário;
- Inglês fluente (haverá provas escrita e oral);
- Disponibilidade para viajar;
- Disponibilidade pare residir em Belo horizonte (MG); Macaé e Rio de Janeiro (RJ); VItória (ES); São Paulo (SP); Manaus e Porto Urucu (AM); Navegantes (SC); entre outras localidades.

Fonte: Aviação Brasil

0 Avião sai da pista após pouso forçado nos EUA

Um avião que transportava Rick Hendrick, proprietário de uma equipe de corridas da Nascar, e sua mulher, Linda, fez um pouso forçado na segunda-feira (31) em Key West, no estado americano da Flórida. A aeronave chegou a sair da pista.

Os quatro ocupantes - o casal e o piloto e copiloto - foram levados para o hospital. O casal Rick e Linda Hendrick teve ferimentos leves, enquanto o piloto e o copiloto foram levados para o centro médico por precaução, disse o diretor do aeroporto, Peter Horton.

Avião fez um pouso forçado na segunda-feira (31) em Key West. (Foto: Evan Calhoun//Monroe County Sheriff's Office/AP)

Fonte: G1.com

0 Construtora negocia aeroporto para aviação executiva em SP

A construtora JHSF, dona do Shopping Cidade Jardim, negocia com o governo a construção de um aeroporto internacional para a aviação executiva.

O investimento é estimado em R$ 400 milhões e prevê, além do aeroporto, o desenvolvimento imobiliário do entorno, com shopping centers e escritórios comerciais.

O novo empreendimento seria localizado a cerca de 50 km do centro da capital São Paulo, na região sul.

Com o crescimento da aviação comercial, a aviação executiva tem sido preterida nos aeroportos.

A frota de aeronaves executivas cresceu 17% nos últimos cinco anos, para 12.310 aeronaves, mas falta espaço nos aeroportos para acomodar o crescimento nos próximos anos.

Fonte: Folha UOL

0 Dassault Falcon Para Operações de Toda Frota de Falcon 7x

Dassault Aviation fundamentou toda a sua frota de 112 7XsFalcon após um avião sofreu um problema pitch trim durante umadescida. A tripulação conseguiu controlar o avião e aterrou com êxito. No entanto, como medida de precaução, a Dassaultsolicitado directivas da EASA e pela FAA para a suspensãotemporária 7X todas as operações até que a causa da falha foi estabelecida. Dassault imediatamente despachou uma equipe de especialistas para investigar o problema. Dassault imediatamente despachou uma equipe de especialistas para investigar oproblema.

As investigações iniciais não encontraram a causa raiz da falha,mas considerou que as leis de controle sobre o 7X funcionou normalmente. Isso fez com que tanto as FAA e EASA para permitir vôo ferry que as licenças sejam emitidas.

Este é o primeiro passo guarnição fracasso que tem sido relatadodesde o 7X recebeu a certificação EASA e pela FAA em 2007.Dassault afirma que o 7X é o primeiro jato executivo a incorporarum sistema de controlo digital de voo, e sua gama de 5.950 nm e0,9 Mach MMO faz com que o avião o mais rápido Falcon com omaior alcance. O avião possui o convés de vôo fácil baseado emHoneywell Primus EPIC aviônicos, também foi incorporada àFalcon 900 e 2.000 aviões. A frota mundial de 7Xs temacumulado mais de 75.000 horas de vôo.

Fonte: Flying Magazine

0 Fretamentos ampliam mercado aéreo em Ribeirão

Fretar aviões está em alta em Ribeirão Preto. Esse nicho de mercado, em que aeronaves são 'alugadas' para eventos, viagens em grupo, entre outros, amplia a movimentação do Aeroporto Leite Lopes.Os fretamentos integram os chamados voos não regulares, junto com aeronaves particulares que sobem e descem no aeroporto de Ribeirão Preto.O segmento de não regulares cresceu 26% em pousos e decolagens em maio, quando subiram e desceram 2.772 aviões, em relação a abril, com movimento de 2.207 aeronaves.Os não regulares também registraram maior movimentação de passageiros. Entre maio, quando houve 5.307 passageiros, e abril (3.541), o movimento cresceu 50%.Os números são do Departamento Aeroviário do Estado de São Paulo (Daesp), que administra o aeroporto.O fretamento faz parte da chamada aviação executiva e é direcionado principalmente para o público das classes A e B.

Promissor

James Giacomini, diretor regional da MMT Gapnet, operadora de pacotes turísticos em Ribeirão Preto, diz que o mercado de fretamento é promissor.

"Apesar de volátil, o mercado é um filão interessante", observa. Para ele, outra opção para distâncias mais curtas são os helicópteros.

Outro quesito favorável ao segmento é o fato de Ribeirão e região atraírem grandes empresas multinacionais, que exigem rápida locomoção de seus executivos.

Esse tipo de cliente também necessita driblar problemas de logística com exaustivas filas de espera para o check in, atraso de voos, compra de passagens, táxi para locomoção.

No Leite Lopes, o fretamento é para aviões maiores, acima de 120 lugares.

A maioria é contratada por bandas de músicas, times de futebol e grupos de excursões. Na média, são realizados 20 desses fretamentos.

De olho nesse filão, a Passaredo Aviação Executiva espera a liberação da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) para colocar, em uma fase inicial, dois aviões de pequeno porte para aluguel.

Parcela

A empresa não divulga números, mas quer abocanhar uma boa parcela de 80% de executivos que querem alugar aeronaves de pequeno porte por causa da praticidade. O foco também é o público A e B.

A Passaredo Linhas Aéreas já freta aeronaves de 40 e 50 lugares enquanto estão ociosas.

O diretor comercial e de planejamento, Ricardo Magalhães Cagno, diz que executivos chegam a procurar aeronaves médias. "Se ele quiser ir sozinho, ele vai. Há demanda no mercado", afirma.

O preço do aluguel de uma aeronave de padrão médio depende da distância e pode ser cobrada por quilômetro voado ou por hora.

Fonte: Jornal A Cidade

0 TAM vai instalar base e hangar de reparo em Aracati-CE

Orçado em R$ 30 mi e com área estimada de 10 mil m², o equipamento receberá do governo do Estado R$ 13 milhões

Base e hangar da TAM servirão para reparos e manutenção de aviões executivos, de pequeno e médio portes

Com pista de pouso de 1.800 metros concluída e 60% das obras civis e 50% da coberta do terminal prontos, mas ainda sem data para inauguração, o Aeroporto de Aracati vai ganhar novo equipamento, que poderá dar "asas", apontar novos horizontes comerciais e tecnológicos ao novo terminal aeroportuário e ao litoral leste cearense . A TAM Aviação Executiva e Taxi Aéreo S.A assinou Termo de Compromisso com o Governo do Estado, para instalação de uma base, um hangar para reparos e manutenção de aviões executivos, de pequeno e médio portes.

Orçado em cerca de R$ 30 milhões e com área estimada de 10 mil metros quadrados, o equipamento receberá apoio financeiro do tesouro Estadual da ordem de R$ 13 milhões, o equivalente a 43% do valor total do projeto. Os recursos da contrapartida serão aplicados nas obras de infraestrutura do hangar e para capacitação de pessoal para prestação de serviços e manutenção de aeronaves.

Novos negócios

Celebrada há duas semanas, a parceria com a TAM Aviação Executiva foi anunciada na manhã de ontem, pelo governador Cid Gomes, durante solenidade de inauguração do novo sistema de abastecimento de água da cidade de Aracati, distante 140 quilômetros de Fortaleza. Segundo o secretário Estadual do Turismo, Bismarck Maia, o Termo de Compromisso foi assinado por Cid Gomes e pelo presidente da TAM Aviação Executiva, Fernando Pinho. As obras ainda serão licitadas.

Para o secretário, o novo equipamento abre novas perspectivas de negócios no setor de aviação no município e no Estado, a partir da ampliação do fluxo de aeronaves no terminal e da atração de novas companhias aéreas. "Estamos negociando a atração de uma nova companhia aérea", (para prestar serviços no aeroporto de Aracati), acrescentou Maia, sem antecipar o nome da empresa.

Plano diretor

Conforme disse, um plano diretor para divisão de áreas para instalação de "novas companhias saudáveis e estabelecidas no Brasil" estaria sendo estudado. Para tanto, o governo do Estado estabeleceu, por meio de decreto nº 30.454, de 28 de fevereiro de 2011, para fins de utilidade pública, área de 600 hectares em Aracati.

De acordo com Maia, o terreno do aeroporto foi ampliado para assegurar áreas para novos serviços e negócios, pelos próximos 15 anos. Outras expansões estarão limitadas pelo dique de contenção que protege a cidade de Aracati contra alagamentos. Sem apontar data de inauguração do aeródromo, o secretário disse que, a partir de julho, ele estará apto para operar aviões executivos, enquanto aguarda a licença da Agencia Nacional de Aviação Civil (Anac) para receber grandes aeronaves .

PARA AEROPORTO
Desapropriação é concluída em ´Jeri´

Governo do Estado terá de correr para elaborar o cronograma de atividades e obras do novo terminal

Com problemas de desapropriações de terrenos resolvidos ontem, o governo do Estado terá de correr para elaborar, até 30 de junho próximo, o cronograma de atividades e obras de construção do Aeroporto de Jericoacoara, sob pena de perder cerca de R$ 43 milhões do Ministério do Turismo (Mintur). Os recursos foram negociados em 2009, mas estão sob risco de contingenciamento, por parte do governo Federal, se a Setur não apresentar os projetos básico e executivo do aeródromo.

"Ontem resolvemos com a Prefeitura de Cruz (município onde será construído o aeroporto) os problemas das desapropriações e as pendências jurídicas para emissão de posse das terras", informou Bismarck. O Aeroporto de Jericoacoara terá área total de 300 hectares.

Reunião

Para traçar o cronograma de ações, com o objetivo de agilizar o processo construtivo e dar início às obras, o secretário de turismo do Estado, Bismarck Maia reúne-se hoje com representantes da Contern, - empresa paranaense vencedora da licitação das obras da pista, e da Prefeitura de Cruz. Conforme confirmou Maia, todos os projetos devem estar no papel até o fim de junho, para que o dinheiro seja assegurado.

Conforme disse, a construção da pista de pouso, com 2.300 metros de comprimento e 45 metros de largura está orçada em R$ 46 milhões, enquanto o terminal de passageiros deve absorver outros R$ 8 milhões, somando R$ 54 milhões. Desse total, estima Maia, o Estado entrará com contrapartida da ordem de 20%, o equivalente a R$ 11 milhões, sendo o restante financiado pelo Mintur. A perspectiva é de que o aeroporto de Jericoacoara esteja pronto até o fim de 2012, um ano e meio após o início das obras, previsto para julho próximo.

Outras ações

Ao mesmo tempo que a Setur corre com o Aeroporto de Jericoacoara, a partir de hoje, o secretario de turismo do Estado, Bismarck Maia, começa a receber alguns realizadores das maiores feiras do país - como Salão do Automóvel, por exemplo - para apresentá-los às obras do ExpoCeará, que deve ser inaugurado até o segundo semestre deste ano.

Fonte: Jornal Diário do Nordeste

0 TAM Aviação Executiva fecha parceria com GE Aviation

Graças a um acordo assinado com a General Electric (GE) Aviation, a TAM Aviação Executiva, líder nacional em comercialização de jatos executivos, é, agora, um Centro de Serviços Autorizados para os motores turboélice M601 e H80, da GE. Como parte desse acordo, a TAM AE passa a oferecer aos usuários desses dois motores um pacote completo de line maintenance, serviços de retirada e instalação, LRUs (line replaceable units) e peças de reposição. Por seu lado, a GE Aviation vai suprir a TAM AE com o apoio material completo e formação.
Hoje, existem mais de 1.600 motores M601 em serviço no mundo, acumulando mais de 17 milhões de horas de voo em 30 tipos de aeronaves. Já o H80, uma evolução do M601, segue em testes de voo com o avião Thrush 510G e, depois de certificado, deverá equipar aeronaves comerciais, de aviação geral, utilitárias e agrícolas.

“Essa parceria é um motivo de grande orgulho para nós, pois fomos selecionados e certificados por um dos maiores players mundiais do setor; uma empresa global que, entre os seus fundamentos, destaca a alta tecnologia e a segurança dos seus produtos”, afirma Fernando Pinho, CEO da TAM AE.
Já o presidente da GE Aviation’s Business & General Aviation Turboprops, Paul Theofan, salienta que a base da relação entre a TAM AE e a GE Aviation são os valores e a sinergia entre as duas empresas: “A GE está animada em trabalhar com a TAM AE, uma empresa líder no mercado brasileiro de FBO (Fixed Base Operator) e reconhecida pela alta qualidade de seus serviços de manutenção de aeronaves”, afirma o executivo, acrescentando que, assim que o H80 entrar em operação, a parceria com a TAM AE será intensificada de forma a atender a nova geração de motores da GE Aviation num dos mercados de aviação que mais cresce no mundo.
Unidade operacional da General Electric, a GE Aviation é líder mundial no fornecimento de motores a jato e turboélice para aeronaves, além da produção de componentes e sistemas integrados para aeronaves comerciais, militares e de aviação geral.

Fonte : Aviação Br

0 Cabine de comando Prodigy™ tem novas funcionalidades de comunicação.

A embraer divulgou hoje (31/03) que os jatos Phenom 100 e Phenom 300 agora podem manter contato com praticamente todos os lugares do mundo. A cabine de comando Prodigy™, equipada com os aviônicos fabricados pela Garmin, possibilita o envio e o recebimento de mensagens de texto SMS e e-mails nos jatos executivos. Esta funcionalidade está disponível para usuários que possuem o pacote datalink.

“Esta nova função aumenta a acessibilidade dos pilotos, fornecendo um meio de comunicação confiável via mensagens de texto”, disse Maurício Almeida, Diretor de Programas da Embraer – Aviação Executiva. “O piloto pode agora enviar e receber mensagens praticamente em todos os lugares do mundo, o que torna possível, por exemplo, o planejamento antecipado de qualquer atividade durante o vôo.”

A cabine de comando Prodigy™ dos jatos Phenom é a primeira que permite aos pilotos receber mensagens de texto enviadas a partir de telefones celulares e servidores de e-mails e enviá-las por meio do sistema aviônico da aeronave. A interface com o usuário é feita principalmente pela tela “Aux-Text Messaging” do Multi-Function Display (MFD). Quando uma nova mensagem é recebida, um discreto pop-up permite que o piloto veja-a ou ignore-a. O sistema funciona como uma conta comum de e-mail: mensagens de texto recebidas são exibidas na “Caixa de Entrada” como “Lidas” ou “Não Lidas”, ao passo que as escritas são armazenadas na “Caixa de Saída” como “Enviadas” ou “Não Enviadas”. Os pilotos também têm a opção de utilizar mensagens pré-definidas, economizando tempo no envio dos recados mais comuns. Seja a trabalho ou a lazer, esta ferramenta de comunicação atende às demandas atuais dos usuários. Para mais informações sobre os jatos executivos da Embraer, visite www.EmbraerExecutiveJets.com.

Fonte: Embraer

0 Monomotor comandado por touchscreen, Será entregue em 2012

A Cessna Aircraft Company, representada no Brasil pela TAM Aviação Executiva, exibiu nesta terça-feira o Corvalis TTX, o mais novo modelo desse monomotor de alta performance e que deve começar a ser entregue em 2012. O modelo - apresentado na Florida, durante a Feira Internacional de Aviação Sun 'n Fun - é o único no mundo comandado por tela touch-screen e primeiro avião sem qualquer instrumento analógico.

O Corvalis TTX será operado através de duas telas de LED wide-screen de 14 polegadas controladas por toque e sensíveis a uma gama de infra-vermelho maior do que as telas tradicionais para se obter uma resposta melhor. As telas podem ainda se dividir em duas, exibindo, ao mesmo tempo, mapas e cartas de aproximação.

O modelo mantém o título de mais rápida aeronave monomotor a pistão com trem de pouso fixo do mundo, capaz de atingir a velocidade máxima de cruzeiro de 235 nós (435 km/h). Na versão com quatro assentos, o Corvalis TTX pode cobrir uma distância de 2,3 mil km.

Fonte: Portal Terra

0 Cessna apresenta a nova geração do monomotor Corvalis na Sun 'n Fun

A Cessna apresentou nesta terça-feira durante o primeiro dia da Sun 'n Fun, evento sendo realizado no aeroporto regional Linder, na cidade de Lakeland, Estado da Flórida, EUA, a nova geração do monomotor a pistão Corvalis, batizada Corvalis TTX.

A principal novidade do Corvalis TTX são os novos aviônicos Garmin G2000, baseados em dois modernos monitores de LED com 14 polegadas e um sistema de controle infravermelho sensível ao toque, o Garmin GTC 570, que permite a navegação pelos monitores multi-função bem como o controle de áudio e ambiente.

Soma-se às novidades técnicas o novo conceito de cabine Intrinzic™, desenvolvido pela Cessna tendo por base a experiência dos clientes e os mais modernos conceitos em ergonomia para aumentar o prazer e a facilidade no que se refere a voar o avião.

"Nós pegamos um avião com performance incrível (o Corvalis TT é o mais rápido monomotor a pistão com trem de pouso fixo em todo o mundo) e fizemos com que voá-lo se torna-se ainda mais natural e instintivo através do Intrinzic", disse o CEO da Cessna, Jack J. Pelton. "No coração do novo Cessna TTX está o primeiro painel de voo do tipo glass cockpit controlado por telas sensíveis ao toque desenvolvido para um avião a pistão. O G2000 representa uma nova geração em aviônicos avançados - simplificado, organizado, intuitivo. Esta interface é tão avançada que é a mesma que vocês irão encontrar no novo jato executivo Cessna Citation Ten."

A previsão da Cessna é de que as entregas do novo Corvalis TTX, que além de todas as inovações tecnológicas manterá a principal característica de seu antecessor, ou seja, a velocidade de cruzeiro de 235 nós (435 km/h) que fez dele o mais rápido monomotor a pistão com trem de pouso fixo do mundo, sejam iniciadas em 2012.