0 Gol antecipou fim da Webjet para economizar com combustível

O fim das operações da Webjet estava nos planos da Gol para 2013. "Essa era a nossa previsão, mas antecipamos por conta do combustível", afirmou o vice-presidente financeiro da Gol, Edmar Lopes.

A Webjet operava com jatos Boeing 737-300, que consomem cerca de 25% mais combustível do que os modelos mais modernos usados pela Gol, o 737-700 e o 737-800.

A Gol encerrou as operações da Webjet em novembro, 16 meses depois de anunciar a aquisição da empresa. Foram demitidos 850 funcionários.
O combustível representou cerca de 95% do prejuízo operacional ajustado da Gol em 2012, de R$ 708,9 milhões. As despesas com o combustível aumentaram em R$ 680 milhões, segundo a companhia.


No ano, a Gol registrou prejuízo líquido de R$ 1,5 bilhão, o dobro do ano anterior. Nos dois últimos anos, o combustível subiu 18% ao ano.
Dentre os outros motivos apresentados pela companhia para explicar o prejuízo está a desvalorização do real frente ao dólar em 17% no ano, o aumento acima de 30% nas tarifas aeroportuárias, além dobaixo crescimento do PIB brasileiro.

MEDIDAS
A Gol também informou que, com o objetivo de elevar a receita por passageiro (rask) em pelo menos 10% e retomar as margens operacionais, reduzirá a capacidade doméstica em entre 8% e 10% no primeiro semestre de 2013 e em cerca de 7% no ano fechado, ante os níveis de 2012.
Além disso, a Gol não descarta estender para 2014 a estratégia de redução da capacidade doméstica, afirmou o presidente da companhia aérea, Paulo Kakinoff, em teleconferência com jornalistas nesta terça-feira.


Fonte: Portal Folha

0 Gol é condenada a pagar R$ 1 milhão por demissões na Webjet

BRASÍLIA – A companhia aérea Gol foi condenada a pagar R$ 1 milhão por dano moral coletivo pelas demissões em massa realizadas na Webjet na Justiça do Trabalho, informou nesta quinta-feira o Ministério Público do Trabalho do estado (MPT-RJ). A decisão foi da 23ª Vara do Trabalho do Rio de Janeiro e foi dada em ação civil pública, movida pelo MPT-RJ. Pela decisão, a Gol também deve reintegrar os cerca de mil funcionários demitidos. Se não o fizer, a empresa poderá ter de arcar com multa diária de R$ 100 por trabalhador. Em caso de demissões a partir da sentença, a multa diária por trabalhador será de R$ 1 mil.

A Gol demitiu 850 funcionários da Webjet em novembro do ano passado e, há duas semanas, voltou a demitir. Quando a companhia determinou o encerramento das atividades da Webjet, em novembro, havia 1.400 funcionários na empresa.

Na ação civil pública, o Ministério Público demonstrou que a empresa não realizou negociação prévia com o sindicato da categoria e descumpriu termo firmado com o Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade), na compra da Webjet, em que a Gol havia assumido o compromisso de manter os empregos dos funcionários.

Na sentença, a juíza do Trabalho Simone Poubel Lima afirmou enumerou os “resquisitos mínimos” a que a dispensa coletiva deve atender “para ser considerada lícita”:

“É necessário, primeiramente, que sejam apresentadas causas ou motivações (motivos econômicos, tecnológicos ou estruturais) que sejam capazes de colocar em risco a existência do empregador/empresa. Feita essa constatação, deverá então haver uma negociação prévia de como essa dispensa (se realmente tiver que ocorrer) será materializada. Caso esse acordo se inviabilize, que se recorra então ao dissídio coletivo. Ressalto também que tentativa de negociação após a dispensa dos empregados não torna lícita a dispensa em massa.”

Cabe recurso à sentença.

Fonte: O Globo

0 Justiça manda Gol reintegrar funcionários da Webjet, diz MPT

A Justiça do Trabalho do Rio de Janeiro (23ª Vara do Trabalho) concedeu liminar ao Ministério Público do Trabalho pedindo à Gol que reintegre os funcionários da Webjet demitidos e pediu nulidade das demissões, segundo o Ministério Público do Trabalho. Foi decisão foi tomada na quinta-feira (6) no fim da tarde, segundo o MPT.

A Gol demitiu 850 funcionários como parte do processo de encerramento das atividades e da marca da controlada Webjet. Do total, 143 são técnicos (comandantes e copilotos), 400 são de operação comercial e o restante é de profissionais do grupo de manutenção. A Webjet tinha um quadro de 1.500 funcionários e parte deles será absorvida pela Gol.

0 Passagens subiram 300% após fim da Webjet, diz sindicato

Trabalhadores demitidos da Webjet tentam sensibilizar o Executivo e o Legislativo de que, além de resultar na perda de 850 empregos, o fim da companhia acabou com as opções de voo barato.

"Há uma enorme sensibilidade em Brasília em razão da crueldade das demissões e também porque ninguém mais consegue comprar passagem a preço acessível", afirma Graziella Baggio, diretora do SNA (Sindicato Nacional dos Aeronautas).

0 Fim da Webjet deve enterrar o modelo de baixíssimas tarifas

Companhia aérea fez fama com a oferta de passagens com preço baixo - mas o modelo já não valeria para os dias de hoje

São Paulo - A Webjet teve apenas sete anos de vida. Mas é difícil dizer que eles não foram intensamente vividos. Da sua fundação até ontem - último dia em que seus aviões cruzaram os céus -, a companhia teve quatro controladores diferentes, somou 19 aeronaves à frota que começou com apenas um avião e chegou a abocanhar sozinha quase 5% do mercado.

Com o fim das atividades, o modelo de baixo custo e baixíssima tarifa não deixa de ser colocado em xeque. Afinal, a Webjet nasceu com a proposta de fisgar os consumidores pelo preço. A companhia não conseguiu, no entanto, levar o plano adiante sem sair do vermelho.

Criada em 2005 pelo advogado Rogério Ottoni, a empresa inovou ao adotar um preço único para uma mesma viagem, com bilhetes vendidos apenas pela internet. Mas a operação durou apenas seis meses, sufocada por uma guerra de passagens travada pela concorrência. Sem caixa, a Webjet foi vendida por uma pechincha a uma sociedade composta pelo grupo Águia, dono de agências de turismo, e o empresário carioca Jacob Barata, que fez fortuna no ramo do transporte rodoviário.

0 Último voo da Webjet está programado para julho de 2013

A aérea Webjet já tem data para terminar. Segundo uma fonte que teve acesso ao calendário de extinção da companhia, seu último voo está programado para julho de 2013.

O cronograma, porém, está condicionado à aprovação pelo Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade) da operação de compra da Webjet pela Gol. A aquisição seria julgada semana passada, mas foi retirada da pauta do órgão em cima da hora. A expectativa é que o julgamento ocorra na próxima quarta-feira.

Com o fim da empresa, o Rio perderá a única aérea que voa no mercado doméstico com base operacional na cidade. TAM, Gol, Avianca, Azul e Trip — as duas últimas, em processo de fusão — mantêm suas bases no estado de São Paulo. A base da Webjet fica no Galeão.

A programação para o último voo da Webjet está relacionada ao prazo para renovação da frota da empresa. Desde o fim de 2011, ela está gradualmente substituindo seus Boeings 737-300, de 148 lugares e com média de 20 anos de idade, por modelos maiores e novos, os 737-800, que comportam 184 passageiros. A ideia, se aprovada pelo Cade, é que a Gol absorva a frota renovada em suas operações e acabe com a marca Webjet. A companhia carioca tem uma frota de 27 aeronaves e atende 17 destinos no Brasil.

Segundo a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), as duas empresas também precisam do aval da instituição para a união de suas operações, o que ainda não foi pedido. A Anac só autorizou até agora a integração administrativa das duas companhias.

Quanto aos funcionários, a intenção é que sejam incorporados à folha de pagamento da Gol, mas ainda não está certo se haverá demissões. Alguns, especialmente os que desempenham funções administrativas, se adiantaram ao processo e já estão esvaziando as gavetas. Segundo uma fonte do setor, a Webjet estaria enfrentando dificuldades para substituí-los.

Enquanto aguardam o julgamento do Cade, Gol e Webjet estão operando de maneira independente, conforme estabelecido no Acordo de Preservação de Reversibilidade de Operação (Apro), celebrado entre as partes em outubro do ano passado. A medida visa a garantir que a compra possa ser revertida se o negócio for reprovado pelo Cade.

As duas empresas, no entanto, podem compartilhar voos, desde que não implique redução da capacidade de oferta da Webjet. A preocupação do órgão é com rotas como Guarulhos-Porto Alegre, em que juntas as aéreas têm mais de 40% do transporte de passageiros.

A Webjet foi criada em 2005. Dois anos depois passou ao comando do empresário Guilherme Paulus, ex-dono da agência de viagens CVC. Em julho de 2011, a Gol anunciou sua compra por R$ 310,7 milhões, sendo R$ 215 milhões de dívidas que seriam absorvidas pela empresa e R$$ 96 milhões em dinheiro.

Em março deste ano, quando foi anunciada a conclusão da compra, o valor em dinheiro da aquisição havia caído a R$$ 43,4 milhões, fora dívidas. Procuradas, nem Gol nem Webjet se manifestaram.

Fonte: Movimento Operacional

0 Webjet é escolhida para transportar comitiva Britânica

Foto divulgação via Exame

Rio de Janeiro - A Webjet foi a companhia aérea escolhida pelo Governo Britânico para transportar o primeiro-ministro David Cameron durante sua visita oficial ao Brasil, na última semana.

Há um ano e meio, a empresa é reconhecida por ser a mais pontual do país, conquista inédita no setor.

Durante sua viagem ao Brasil, o premier inglês e sua comitiva passaram por São Paulo, Rio de Janeiro e Brasília, onde se encontraram com a presidente Dilma Rouseff.

Fonte: Exame.abril

0 Fotógrafos flagram buraco em avião; Webjet alega falha na pintura.

O hobbie de um grupo de entusiastas de Porto Alegre acabou ganhando contornos mais sérios após o registro de uma aeronave da Webjet, que teria realizado um voo entre Foz do Iguaçu (PR) e a capital gaúcha com o que seria um buraco em sua fuselagem.

0 Avião da Webjet voa com parafusos soltos na ponte aérea

Aeronave ia de Guarulhos para o Santos Dumont, no Rio. Anac diz que falha não é permitida





Parafusos soltos no avião da Webjet que fez o voo 5671 (Guarulhos-Santos Dumont) na quarta-feira de manhã Foto do leitor André Stolarski / Eu-Repórter  

RIO - O avião que fez o voo 5761 entre os aeroportos de Guarulhos, na Grande São Paulo, e Santos Dumont, no Rio, na manhã de quarta-feira (21) completou o percurso com parafusos soltos, como mostra o leitor André Stolarski, um dos passageiros. Segundo a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), não é permitida a falta de parafusos no local. A Webjet reconheceu o erro, mas garantiu que não houve risco à segurança de quem estava na aeronave.

Da poltrona 10A, ao lado da asa direita do avião, Stolarski acompanhou com apreensão o aparecimento dos parafusos:

 “Logo depois da decolagem (7h47m), três parafusos bailam soltos pela asa; depois da aterrissagem (8h21m), já não aparecem mais. Assustador, não?”

Segundo a Webjet, “após o pouso da aeronave, de fato foram encontrados parafusos soltos e faltantes no acabamento aerodinâmico, que não tem função estrutural, ou seja, não é responsável por suportar ou segurar o motor do avião.”

A Anac informou que a ausência de parafusos no ponto da aeronave fotografado pelo leitor, tecnicamente chamado de bordo de ataque do painel, não é permitida. No entanto, assim como a Webjet, esclareceu que “se trata de uma estrutura secundária e não de uma peça estrutural.” A agência se comprometeu a abrir “um processo de fiscalização para apurar, junto à Diretoria de Manutenção da empresa, as medidas adotadas pela companhia para sanar o problema.”

A Webjet garante que, “ao constatar o referido problema, providenciou a sua correção, ao realizar a simples substituição dos parafusos. A companhia ressalta que em momento algum a segurança dos passageiros, tripulantes e do voo foi comprometida.” A companhia disse manter “um rigoroso programa de manutenção diário em todas as suas aeronaves, sendo que o mesmo foi devidamente aprovado pelas autoridades aéreas competentes.”

Em junho de 2011, um avião da Webjet também foi alvo de um flagrante enviado ao Eu-Repórter. Então, o leitor Marcos Sketch mandou uma foto que mostrava um reparo feito com uma fita na fuselagem da aeronave que fazia o voo 6700 (Rio - Porto Alegre). Apesar de o tamanho do reparo ter deixado os passageiros assustados, a companhia e a Anac disseram que a fita pode ser usada em consertos temporários.

Fonte: O Globo

0 Webjet estreia Terminal 4 de GRU, que abre no dia 8

A Infraero inicia na próxima semana (quarta-feira, dia 8) as operações do Terminal de Passageiros 4 do Aeroporto Internacional de Guarulhos/Governador André Franco Montoro (SP). Segundo a Infraero, o terminal receberá, primeiramente, as operações da Webjet.

O espaço de 12,2 mil m² recebeu investimentos da ordem de R$ 85 milhões e ampliará a capacidade do aeroporto de 25,9 milhões para 31,4 milhões de passageiros ao ano.

Este terminal conta com todas as facilidades necessárias, como áreas para check-in, embarque e desembarque, elevadores, sanitários, esteiras de restituição de bagagem e lanchonetes, além de estacionamento para veículos com capacidade para 790 vagas.


Fonte: Panrotas

0 Webjet terá voos extras no Carnaval

A Webjet programou voos extras ligando São Paulo a Salvador e Rio de Janeiro a Florianópolis para atender o aumento da demanda por conta do Carnaval. As partidas acontecem nos dias 17, 18 e 22 de fevereiro e não terão escalas, em voos de ida e volta. 


As passagens já estão disponíveis para venda na página da empresa na internet, nos pontos de venda da companhia e nos agentes de viagem credenciados. Cerca de 600 assentos a mais estarão disponíveis por conta desta oferta e a Webjet vai oferecer tarifas a partir de R$ 197,99. Os bilhetes podem ser pagos em até seis vezes no cartão de crédito e no site da companhia é possível fazer o check in no momento da compra do bilhete. 

Anabel Moutinho

Fonte: Mercado e Eventos

0 Webjet recebe terceiro Boeing 737 800

Dando continuidade ao programa de renovação da sua frota, a Webjet recebe amanhã (27/01) mais um Boeing 737 800 Next Generation. A aeronave fará voos entre Porto Alegre, Curitiba, Rio de Janeiro, Salvador e Fortaleza a partir do dia 20 de fevereiro. Em menos de dois meses, este é o terceiro avião que a companhia acrescenta a sua frota. No dia 12 de janeiro, a empresa colocou em operação mais um modelo ligando o Sudeste ao Nordeste. Até o fim do ano outros seis novos aparelhos começarão a voar, o que aumentará em 10% a capacidade de assentos oferecidos. 

Em breve todas as 18 capitais atendidas pela companhia receberão voos com o 737-800 Next Generation, que é um dos aviões mais seguros e modernos do mercado, e que pode transportar até 184 passageiros. As passagens para voar no novo avião já estão sendo oferecidas, e a companhia programou voos extras para o nordeste no início de 2012. 


Fonte: Mercado e Eventos

0 Webjet é a companhia mais pontual de 2011

Segundo dados diários publicados pela Infraero, a Webjet foi a empresa aérea mais pontual de 2011. Desde março, a empresa superou todas as expectativas traçadas para o ano e fechou dezembro com um índice superior a 92% de pontualidade. A Webjet fez um intenso trabalho para chegar a este resultado e várias áreas da empresa foram envolvidas para que a companhia ficasse como a primeira em pontualidade nestes últimos dez meses. Segundo Julio Perotti, presidente da Webjet, a empresa vai continuar o trabalho para manter a liderança. 

“O caminho que percorremos para conseguir o primeiro lugar em pontualidade nos deu uma expertise única dentro do setor. Conseguimos manter uma média mensal acima ou bem próxima dos 90%, ou seja, a cada 10 voos, somente um saiu com atraso superior a 30 minutos. Hoje, o cliente já começa a perceber que para além de todos os atributos oferecidos pela Webjet ainda pode contar com a viagem dentro do horário previsto”. O executivo destaca também que a renovação da frota, com a chegada de oito novos aviões em 2012, será mais um estímulo para a empresa continuar no topo da pontualidade.


Fonte: Mercado e Eventos

0 Webjet tem oferta exclusiva para o Facebook

A Webjet fará nesta quinta (19) e sexta-feira (20) uma promoção exclusiva para os curtidores da sua Fan Page no Facebook. Serão descontos de 40% sobre as tarifas que já são as mais baratas do mercado. Para participar é necessário apenas ir à página da empresa na rede social, clicar em “curtir” e ter acesso ao código promocional. 

Esta primeira oferta da Webjet pelo Facebook vai durar 48 horas e o internauta que curtir poderá viajar de 28/02 a 31/03 para qualquer um dos destinos oferecidos pela empresa. No novo canal interativo os clientes da companhia poderão participar de ações promocionais exclusivas, tirar dúvidas, dar sugestões e conhecer as demais novidades da empresa mais pontual de 2011, segundo dados da Infraero. A companhia pretende promover uma série de eventos pela Fan Page ao longo deste ano. 

Para Julio Perotti, presidente da Webjet, a Fan Page é uma excelente oportunidade para aproximar o cliente da companhia. “Pelas redes sociais, podemos interagir mais com o nosso público, saber o que ele pensa sobre os nossos serviços, entender suas necessidades e estreitar relacionamento”, afirma Perotti. “Essa ação de lançamento será a primeira de outras que pretendemos realizar para estimular os consumidores que frequentam o canal”, revela. A Fan Page da Webjet também inova ao atender demandas do SAC, respondendo as dúvidas registradas no Facebook, ação inédita entre as empresas aéreas. 

O endereço da Fan Page é: http://www.facebook.com/webjet


Fonte: Mercado e Eventos

0 Webjet inicia renovação da frota

A Webjet iniciou na última semana seus voos com o Boeing 737-800 Next Generation. O novo avião opera voos entre Recife, Rio de Janeiro e São Paulo. A chegada da aeronave marca o início da renovação da frota da companhia, que pretende fechar 2012 com nove aparelhos deste modelo e um aumento de 10% da capacidade de assentos oferecidos. 

Para o presidente da Webjet, Julio Perotti, a chegada dos novos aviões demonstra o compromisso da companhia em continuar a ser uma das mais eficientes do Brasil. “O 737-800 proporcionará aos nossos clientes ainda mais conforto, segurança e a garantia dos menores preços, já que é um dos equipamentos mais eficientes da indústria”, destaca. O executivo acredita que a novidade vai ajudar a Webjet a manter os preços mais baratos que os da concorrência e auxiliar na liderança da pontualidade, já que em novembro a empresa alcançou pelo nono mês consecutivo o primeiro lugar, de acordo com os dados publicados no site da Infraero. 

As passagens para voar no novo avião já estão sendo oferecidas e a companhia programou novos voos para Recife neste final de ano e início de 2012. De olho no aumento da demanda, as novas aeronaves que chegarão em janeiro e fevereiro farão rotas para o Nordeste e o Sul do país. 

A Webjet é a segunda companhia no país a ter em sua frota o 737-800 e tem planos para colocar um novo avião em operação a cada 45 dias, um total de oito novos aviões no ano. Em breve, todas as 18 capitais atendidas pela empresa receberão voos com as novas aeronaves. O 737-800 Next Generation é um dos aviões mais seguros e modernos do mercado e pode transportar até 184 passageiros; o modelo é conhecido pela estabilidade e economia, chegando a alcançar uma média de 850 Km/h de velocidade.




Fonte: Mercado e Eventos

0 VRG e Webjet firmam acordo para venda de passagens

São Paulo - A Gol informou nesta terça-feira (13) que suas controladas VRG Linhas Aéreas e Webjet firmaram acordo comercial (interline) para venda de passagens da Webjet pela VRG. O acordo permite que os passageiros possam comprar, por meio dos canais de venda da Gol, trechos puros, operados somente pela Webjet, ou combinados, com trechos que envolvam as duas empresas.

Em comunicado ao mercado o diretor de Alianças e Rentabilidade da Gol, Marcelo Bento, destaca que uma das grandes vantagens deste acordo, é que os clientes provenientes de voos operados pela Gol em conexão para os voos da Webjet poderão realizar o check-in apenas uma vez e despachar sua bagagem até o destino final. O mesmo se aplica aos passageiros da Webjet em conexão nos voos da Gol.

Para não haver sobreposição de voos, outra medida que será tomada em dezembro é a racionalização das malhas por cada uma das empresas. "Dessa forma, será possível aumentar o número de frequências e incrementar os destinos atendidos, proporcionando maior comodidade aos clientes", informa.

Em julho deste ano a Gol anunciou a aquisição da Webjet, sendo que tais empresas continuam operando separadamente e aguardam aprovação da operação pelo Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade).

Fonte: Cotidiano-Notícias-UOL

0 Gol quer alongar dívida da Webjet com renegociação ou emissão

Empresa disse que fará emissão apenas se a situação dos mercados estiver melhor

São Paulo - A Gol Linhas Aéreas Inteligentes SA quer alongar a dívida da Webjet Linhas Aéreas SA através da emissão de títulos ou renegociação com credores em 2012, disse o diretor financeiro da empresa, Leonardo Pereira.

A Webjet, que a Gol aceitou comprar em outubro, hoje tem dívida de cerca de R$ 200 milhões, vencendo em 18 meses, disse Pereira em evento hoje em São Paulo. Constantino Oliveira Jr, presidente da Gol, disse no mesmo evento que a expectativa é completar a compra no primeiro trimestre de 2012.

“Não precisamos fazer uma emissão -- podemos até fazer -- porque podemos fazer uma renegociação privada”, disse Pereira. “O importante é que, independentemente dos mercados estarem abertos ou fechados, nossos banqueiros têm nos apoiado e têm linhas disponíveis para a gente. Se os mercados estiverem abertos, aí temos outra alternativa.”

As quedas no lucro antes de juros, impostos, amortizações e depreciações, o Ebitda, dos últimos dois trimestres elevaram a relação de endividamento sobre Ebitda da Gol, levando a companhia a buscar credores para explicar a situação. Segundo Pereira, assim que os dois trimestres “ruins” saírem da conta da relação dívida sobre Ebitda, ela deve melhorar.

Em média entre 2012 e 2014, a Gol terá vencimentos de cerca de R$ 83 milhões por ano em dívidas. De 2015 em diante, a empresa tem obrigações de R$ 2,5 bilhões, segundo documento distribuído hoje pela companhia no evento. A Tam SA, maior empresa aérea brasileira em valor de mercado, tem em média R$ 245,6 milhões em dívidas vencendo ao ano entre 2012 e 2014.

Fonte: Exame/Abril

0 Gol começa a mudar frota da Webjet em dezembro

A Gol inicia em dezembro a renovação da frota da Webjet. Segundo o presidente da Gol, Constantino de Oliveira Junior, o prazo para a conclusão dessa mudança é de 18 meses.
A Webjet opera 24 aviões da Boeing, modelo 737-300. O plano é trocar esses aviões por uma versão mais moderna, o 737-800. "Nós temos aviões da Boeing que vamos receber na Gol. Os aviões da Gol que devolveríamos para a empresa de leasing vamos levar para a Webjet. Esse prazo pode ser acelerado, e não ser postergado, porque 18 meses é o vencimento dos contratos", disse Constantino.
Não haverá desembolso adicional para renovar a frota da Webjet. "Nós iríamos receber os aviões e retornar outros [mais antigos] para a empresa de leasing. Agora vou reter as aeronaves que seriam devolvidas e levo para a Webjet", disse Constantino.
Em julho, a Gol anunciou a compra da Webjet por R$ 310,7 milhões, sendo R$ 214,7 milhões de dívidas e R$ 96 milhões de desembolso ao controlador da Webjet, Guilherme Paulus, fundador e presidente do conselho de administração da operadora de turismo CVC. A Gol reduziu o valor a ser pago a Paulus para R$ 70 milhões. No dia 28 de outubro, o Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade) assinou um acordo com a Gol para suspender temporariamente o processo de integração com a Webjet até conclusão do julgamento do Cade. A Gol estima que não há mais tempo para definir a compra em 2011.

Fonte: Valor Online

0 Gol terá venda compartilhada com Webjet em dezembro

Rio de Janeiro - A Gol deve iniciar, em dezembro, o processo de venda compartilhada com a Webjet, disse hoje o presidente da Gol, Constantino de Oliveira Júnior. "Devemos iniciar em dezembro o processo de venda compartilhada", declarou o executivo após participar de painel em encontro do setor realizado pela Associação Latino-Americana de Transporte Aéreo, no Rio de Janeiro.

A compra da Webjet pela Gol foi anunciada em julho. O processo, porém, ainda depende de aprovação do Conselho Administrativo de Defesa da Econômica (Cade). Constantino ressaltou que a estrutura da Webjet está sendo preservada e que, por enquanto, serão feitas apenas integrações permitidas pelo Cade. Também em dezembro, a Gol pretende racionalizar a malha das duas empresas, disse o executivo.

"Faremos algumas mudanças na malha em dezembro para evitar a sobreposição de voos e aumentar o número de frequências em alguns destinos, permitindo que proporcionemos maior qualidade de serviço para o público", afirmou. Ele explicou que quando as duas empresas tiverem voos partindo de um mesmo aeroporto em direção a uma mesma cidade, uma das frequências pode ser deslocada para outro destino.

Fonte: Exame/Abril

0 Compra da Webjet pela Gol fica para o ano que vem

Presidente da Gol afirma que não tem expectativas para conclusão da operação; empresas seguem separadas até aprovação do Cade

São Paulo – A finalização da compra da Webjet pela Gol vai ficar para 2012. Em teleconferência de resultados trimestrais, Constantino Jr., presidente da Gol, afirmou que não tem nenhuma expectativa para que a operação se defina ainda neste ano. “Vamos continuar operando separadamente”, disse ele, em tom desanimado.

No final de outubro, as empresas assinaram com um Acordo de Preservação da Reversibilidade da Operação (Apro) com o Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade) para evitar a integração das operações das empresas até o julgamento final pelo órgão de defesa da concorrência. A Gol anunciou no dia 8 de julho a compra de 100% do capital social da WebJet por 311 milhões de reais.

Resultados trimestrais – A Gol registrou prejuízo líquido de 516,5 milhões de reais revertendo lucro de 110 milhões somados um ano antes. O que provocou as perdas foram as variações cambiais do período.

De acordo com o balanço da companhia, a desvalorização da moeda brasileira gerou uma despesa líquida com variação cambial em aproximadamente 476,4 milhões de reais por conta da maior representatividade dos passivos financeiros da companhia em dólar.

Outro ponto que fez cair o lucro da empresa foi o alto valor dos combustíveis. “O preço do petróleo estava elevado, enquanto a indústria estava mais lenta para gerar receita”, avalia Constantino.

Fonte: Exame/Abril