0 Troca de slots com Delta prevê voos da US Airways para S.Paulo em 2015.

A Delta Air Lines e a US Airways anunciaram um novo acordo para trocar direitos de pousos e decolagens (slots) nos aeroportos LaGuardia em Nova York e Reagan National em Washington, D.C. - O acordo, submetido à FAA - Federal Aviation Administration, reformula um acordo anterior, fechado em 2009 pelas duas companhias aéreas norte-americanas e aprovado pelo DOT, mas nunca implementado. Os novos termos permitem que a Delta e a US Airways expandam seus serviços e aumentem a concorrência em duas das principais cidades do país, abrindo a possibilidade de acesso a companhias aéreas que ainda não operam ou querem aumentar suas operações nesses dois aeroportos.

Ainda sob os termos do novo acordo: · A Delta vai comprar da US Airways 132 pares de slots (direito de operar um pouso e uma decolagem) no LaGuardia em Nova York; · A US Airways vai adquirir da Delta 42 pares de slots no Reagan National em Washington; · Adicionalmente, a US Airways vai adquirir os direitos para operar um voo diário adicional para São Paulo em 2015 - o que permitirá à US Airways de operar dois voos diários para Guarulhos (GRU), mantendo inalterado o voo diário que atualmente opera para o Rio de Janeiro; · Além dessas trocas e compras, a Delta pagará a Delta US$ 66,5 milhões a vista; · A transação poderá resultar no desinvestimento de até 16 pares de slots no LaGuardia e 8 pares de slots no Reagan National, para companhias aéreas com serviços limitados ou nenhuma operação nesses aeroportos. · Estas transações entre as duas companhias aéreas estão sujeitas ainda a algumas condições a serem cumpridas pelas partes, bem como a aprovações reguladoras e governamentais; · No LaGuardia, a Delta pretende dobrar o número de destinos que opera sem escalas, inclusive importantes destinos de negócios e muitas cidades atualmente não atendidas por ela ou pela US Airways; · Como parte do acordo, a Delta vai assumir o controle do Terminal C da US Airways no LaGuardia e expandir o terminal principal para os clientes. A Delta vai operar um total de 18 portões de embarque no Terminal C e acrescentará um portão no Terminal D da Delta, passando a operar um total de 29 portões nos dois terminais; · A Delta converterá a existente Sala Vip da US Airways no Terminal C em um Sky Club e continuará a operar também o atual Sky Club no Terminal D; · Como resultado desta transação (apesar da redução de slots), a popular ponte aérea de hora em hora da US Airways entre LaGuardia, Reagan National e Boston continuará inalterada; · Da mesma forma, a US Airways continuará oferecendo aos seus clientes um alta freqüência de voos entre LaGuardia e seus hubs de Charlotte e Philadelphia, bem como para Pittsburgh, com mais de 60 voos diários nos dias úteis; · No Reagan National Airport, depois de implementar sua nova malha, a US Airways vai operar até 230 voos por dia, representando um aumento de 20% em relação aos atuais serviços. Entretanto, esse aumento não significará piorar o congestionamento do aeroporto pois o previsto crescimento de tráfego da US Airways será compensado com a redução de slots da Delta; · A Delta continuará a operar uma sólida malha no Reagan National, com voos nonstop entre o aeroporto e seus sete hubs domésticos e cidades selecionadas. Também continuará a operar a ponte aérea, Delta Shuttle, entre o Reagan National e Nova York.

Fonte: businesstravel