De acordo com um anúncio na página da operadora Twitter, a companhia receberá os seus primeiros três aviões 787-8, em 2014, seguido pelos restantes oito em 2016 e 2017.
Anteriormente, a operadora antecipou receber seu primeiro 787 chegando em agosto de 2013.
Royal Jordanian colocou seu fim primeiro 787 em dezembro de 2006, e planejado para receber seus primeiros General Electric GEnx-1B-powered 787 em 2010, tornando-se cliente de lançamento do Médio Oriente para o motor. Mas Qatar Airways agora assume esse título, tendo o primeiro 787 GEnx-powered março 2012.
Royal Jordanian ordenados mais três 787s durante o show aéreo de Farnborough 2010, que substituiu uma ordem anterior, realizada com 787 locador LCAL, que posteriormente cancelado 16 das 21 aeronaves que teve no fim. Dois dos 787 da transportadora serão arrendados da CIT e outros dois da ILFC, enquanto um total de sete serão comprados diretamente da Boeing.
O 787 aeronaves são destinados a substituir o envelhecimento da Royal Jordanian Airbus A310 e A340.
atrasos Programa de ter adicionado mais de três anos para o inicialmente planejado pode 2008 787 entrada em serviço com todas Japão Nippon Airways, agora orientadas para o terceiro trimestre.
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