A direção administrativa da Boeing aprovou o lançamento de uma nova família de aeronaves 737 remotorizados (737RE), baseado num comprometimento de cinco companhias aéreas para 496 aeronaves e um grande potencial de vendas. A nova família de 737 será equipada com motores CFM International LEAP-1B otimizados para o 737. As entregas estão programadas para começar em 2017.
“Os clientes nos dizem que querem melhorar a rentabilidade e a eficiência de combustível e reduzir a sua impressão ambiental”, disse o Presidente e CEO da Boeing Commercial Airplanes, Jim Albaugh.
Dentre os novos comprometimentos dos clientes, o primeiro foi o anúncio da American Airlines de aeronaves 737RE no dia 20 de julho (anunciado ao mesmo tempo que a American disse que estava encomendando 130 Airbus da família A320neo com opção para mais 280). Essa intenção de compra demonstrou que a Boeing efetivamente seguiria com seu programa de remotorização da família 737. A família 737 já foi remotorizada duas vezes, com a família do 737 ‘Classic’ sendo equipado com motores CFM56-3, substituindo o original Pratt & Whitney JT8D das versões 737-100 e 737-200, e em seguida, a família 737 Next Generation sendo equipada com motores CFM56-7B, substituindo a família 737 Classic (que incluiu o 737-300, 737-400 e 737-500).
Outros clientes da nova versão do 737RE pode incluir a companhia aérea Southwest Airlines baseada em Dallas, atualmente a maior operadora de jatos 737 no mundo. A outra possivelmente será a Delta Air Lines, que na semana passada encomendou 100 aeronaves Boeing 737-900ER. A Alaska Airlines também já demonstrou interesse em uma nova versão do 737.
De acordo com a Boeing, este novo modelo irá emitir 277 mil toneladas a menos de CO2 e poupar quase 175 milhões de libras de combustível por ano, o que se traduz em US$ 85 milhões em redução de custos.
A Boeing nomeou Bob Feldmann como vice-presidente e gerente geral da nova família de motores 737. Com 35 anos de experiência aeroespacial, Feldmann, mais recentemente, liderou a divisão de Vigilância e Engajamento na Boeing Military Aircraft, uma unidade da Boeing Defesa, Espaço & Segurança, que inclui vários programas comerciais derivados baseados na plataforma 737. Ele tem sido fundamental na condução do desenvolvimento bem sucedido de programas complexos, como do EA-18G Growler e do P-8A Poseidon.
Michael Teal foi nomeado vice-presidente, engenheiro chefe de projeto e vice-gerente de programa. O papel mais recente de Teal foi vice-presidente e engenheiro chefe de projeto no programa 747-8, onde foi fundamental na gestão de configuração do avião e na integração, desempenho, segurança, testes e certificação.
Fonte: Info Aviação
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