O Anuário da ANAC relativo ao ano de 2010 divulgado ontem indica que depois da TAP a maior companhia em número de passageiros transportados entre o Brasil e a Europa é a brasileira TAM, com 23% do mercado, e que, comparando com 2009, também tem um ligeiro ganho de quota de mercado, em 0,2 pontos.
Seguem-se três companhias europeias, mas todas elas com quotas de mercado menores em 2010 que em 2009.
A primeira deste grupo é a Air France, com 13,3% e depois vêm a Iberia, com 10%, e a Lufthansa, com 6,2%.
Em 2009, segundo o Anuário publicado no ano passado pela ANAC, a Air France tinha 14,9%, a Iberia tiha 10,6% e a Lufthansa, 6,8%.
A posição da TAP leva a que Portugal seja a primeira origem/destino de passageiros internacionais no Brasil e a terceira a nível mundial, depois dos Estados Unidos e da Argentina.
Os dados publicados pela ANAC indicam que no ano passado Portugal foi não só a rota mais voada, como a que mais cresceu de e para a Europa, tendo um aumento de 24,7%, que corresponde a mais 285.248 passageiros que há um ano, atingindo um total de 1.440.507.
Depois de Portugal surge França, que é a segunda origem/destino na Europa, mas que no ano passado teve um “magro” crescimento de 1,8% (+18.443), para 1.016.575 passageiros.
Segue-se Espanha, com 682.877 passageiros, +11,4% ou mais 70 mil que há um ano, Alemanha, com 603.830 (+10,3% ou mais 56.426), Itália, com 404.060 (+1,6% ou mais 6.487), Reino Unido, com 381.029 (+11,9% ou mais 40.392), e Holanda, com 193.549 (+5,4% ou mais 9.847).
As sete principais rotas europeias somaram, portanto, 4.722.427 passageiros em 2010, +11,5% ou mais 486.843 que em 2009, com Portugal a representar 58,6% do crescimento e a passar de 27,3% deste conjunto há dois anos para 30,5% no ano passado.
Olhando à evolução nos últimos cinco anos (2006-2010), os dados da ANAC mostram que o tráfego Portugal - Brasil teve um aumento médio de 47,4%, acima do que foi o aumento médio das sete principais rotas europeias de e para o Brasil, que foi de 31,4%.
A rota de e para Portugal teve um aumento de 463.078 passageiros, o que por equivale a 41% do aumento de passageiros nas sete principais rotas europeias (1.129.137).
Os dados da ANAC mostram que o crescimento dos voos de e para Portugal só é suplantado pelo das ligações do Brasil com os Estados Unidos e a vizinha Argentina.
Entre 2006 e 2010 o tráfego Brasil - EUA cresceu em média 35,3%, o que significou um aumento de 844.921 passageiros, e o Brasil - Argentina aumentou 55,7% ou 991.541 passageiros.
O Brasil - EUA foi a primeira rota internacional em 2010, com 3.240.566 passageiros, +17,4% ou mais 479.537 que em 2009, e segue-se o Brasil - Argentina, com 2.771.722, +38,5% ou mais 771.722 que há um ano.
A liderança do Brasil - EUA é da American Airlines, com 31,9% do total, seguida da TAM, com 29,7%, Delta Airlines, com 15,2%, Continental Airlines, com 10,5%, e United Airlines, com 8,6%.
Na rota Brasil - Argentina, a liderança é da GOL/VRG, com 39,4% dos passageiros transportados, seguida da TAM, com 32,4%, da Aerolíneas Argentinas, com 16,8%, e da LAN Argentina, com 5,3%.
Fonte: Presstur
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