Sem o projeto, a estatal fica impedida de lançar a licitação para a reforma. O atraso, conforme o superintendente da Infraero na região Sul, Carlos Alberto da Silva Souza, foi causado por uma mudança no projeto. A Infraero optou por elevar uma das cabeceiras da pista para evitar a retira da dos obstáculos em torno do terreno do aeroporto, como um hipermercado localizado na avenida Sertório, inaugurado em outubro de 1990.
O projeto deve ser liberado em setembro, e só então ocorrerá a licitação para a escolha da empreiteira responsável. Atualmente, a pista tem 2.280 metros e passará para 3.200 metros após os trabalhos. Além disso, será instalado em 60 dias um novo sistema de aproximação por instrumentos (ISL), que vai reduzir os fechamentos do aeroporto por causa da neblina. Os dois terminais de passageiros que, juntos, atendem a 7,5 milhões de pessoas, passarão a receber mais de 10 milhões após as demais reformas que estão em curso no Salgado Filho.
Fonte: Aeromagazine











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